コル注のブログ一覧

歳を食ってから脂の分泌が落ちたのか、寒くなってから素手で作業するとあかぎれやしもやけが起こりやすくなりました。

そんな時のために今までは皮手袋を使っていたのですが、試しに厚手の作業用ゴム手袋を使ってみたところ、細かい作業には向いていませんが雑作業にはなかなか重宝しています。

その後作業用ゴム手袋を色々調べると、熱や薬品に強かったり、電気を通しにくいなど、細かく得意分野があるようです。

今はホムセンの少し高目のゴム手袋を使用していますが、そのうちヘタって来たら他にも色々試してみようかと思います。

ベストシーズンを外していますが、秩父の三峰神社を参拝したりしてきました。

秩父本線終点の三峰口駅(みつみねぐち)から山岳路線バスが出ているというので、車は駅の有料駐車場に停めてバスに乗り換えるルートを選びました。

秩父本線は都内を走る電車とそう変わりありませんでしたので乗り鉄は無く、入場券で駅構内を散策しました。


三峰口駅には鉄道車両公園が併設されており昨年行きましたが、今回は車両展示場の一部が立入禁止になっていました。
なかなかインパクトある展示だったので残念ですが、老朽化が進み管理が大変そうでしたからね。



三峰口駅前から三峰神社行のバスに乗りました。最初バスが停留所を通過してしまったので置いて行かれたかとびっくりしましたが、駅裏のＵターン所でＵターンして戻って来ました。
バスは２０年近い前の車両でしたが、リフレッシュされたのか内装が新車のようにピカピカでした。座席は改造され、路線バスなのにシートベルトが付いていました。



車両同士がすれ違うのも大変な狭隘路を抜けて山を登ります。このあたりは乗り降りフリー区間なので、バス停で無い場所でも乗り降りすることが出来ます。途中ダムの上も通るのでダムマニアにもお勧めです。１月～２月は途中で氷柱(つらら)も見られるそうです。



終点の三峰神社駐車場です。一般車も駐車料金が掛かるのでコスト的にはバスで行っても自家用車で行っても似たり寄ったりのようです。神社はここから１０分くらい登ったところにあります。



神社のことはよく分かりませんが少し派手目の神社に見えました。年末年始は参拝客でいっぱいになるのでしょうが、アクセスが難しい場所なので渋滞しそうです。神社の横には食事や日帰り入浴できる宿泊施設もありましたのでひと風呂浴びて帰りました。



軒先に柿が干してありました。干し柿って腐らないんですかね。腐るより乾く方が早いのでしょうか。
秩父産のキウイが売っていたので買いまいました。キウイって日本の気候でも採れるんですね。



同じバスで三峰口駅に戻り駅前の食堂でお昼にしましたが、マスターによると過疎が進んでいるそうです。秩父で大きな産業だったセメントや砕石の仕事も減ってさらに拍車を掛けているようです。
このあたりでは時間が止まった瞬間を感じる時があり、ディーゼルのセドリックタクシーが走っていたり、度々草ヒロを見られたりしました。あとホンダ販売店の中に新車のトゥディがありました。



カカシ流行っているのですかね。ところでこの辺りでは高圧送電線の撤去が進んでいました。
鉄塔もクレーンを使って分解しているようでしたが、なかなか大変な作業のようでした。

久しぶり休みになったので近郊を無計画にドライブしようと車を走らせていたのですが、近所の消防署の前を通ったら献血車が停まっていました。

多分消防署員目当ての献血車だとは思いましたが、急遽車をＵターンして一般の人でも出来るか聞いたらＯＫとのことでしたので、自分も献血させてもらいました。


献血車内には３ベッドしか無いので１度に３人までしか献血出来ませんが、消防署の人はうまく仕事の合間を調整して少しづつ参加しているようで、特に並んでいたりはしていませんでした。
さすがこの手の人達はチームワークが良いです。

成分献血では無く４００ｃｃ献血なので１５分くらいで終わってしまうのですが、他の献血している消防署員を見ると生活筋肉隆々の人が多かったです。

今年前半は秘境駅めぐりに勤しみましたが、飯能に日帰りで行ける秘境バス停があると聞いたので行ってきました。

西武飯能駅から１日５本程度しか出ていないそうですが、狭い峠とは言え片道３０分くらいなので、自宅から始発で行けば半日で行って帰って来れる距離です。

始発バスを利用して現地滞在予定時間１時間半くらいのプランを立ててみました。

まずバスが通過するＪＲ東飯能駅に行ったのですが、時間があったのでせっかくなら始発から乗ろうと、歩いて１キロ弱のところにある西武飯能駅まで歩いて行きました。途中国際興業の営業所がありましたが、今回の路線で使用されるのはこの営業所のバスかもしれません。



西武飯能駅前に始発バスが到着しました。多分自治体の補助も出ている路線だと思いますが、
始発の下りの乗客は自分ひとりでしたorz
天井を見るとサラ金っぽい車内広告があったのですが、サラ金では無く学生定期券の広告でした。
国際興業バスはアニメとのコラボもしているそうですのでその辺の影響もあるのかもしれません。



走ってると段々秘境感が増してきて、全停留所通過のためか予想より５分ほど早く到着しました。
秘境駅めぐりに慣れている自分にとっては３０分はあっという間です。



近くに民家もあり人の気配も感じられる場所ですが、携帯の電波も自販機もありません。
しかしまだ先に道もありますし、自動車でも来れる場所ですので、小和田駅や小幌駅など
究極の秘境駅を知っている自分としては、もう少し秘境感が欲しいのが正直なところですｗ



このバス停は待合室が名物の一つですが、交流ノートのようなものはありませんでした。残念。
地元の人でお金を出し合って作られた待合室のようで、きちんと管理はされているようでした。



道が細いのでバスの折り返し時はフロントオーバーハングが川の上まで行きます。
ネットでは折り返し所の看板はボロボロのはずでしたが、最近更新されたようです。



乗ってきたバスが行ってしまいました。次のバスが来るまで１時間半くらいありますのでその間
がフリータイムになります。１時間半って過ごしてみると長いようであっという間だったりします。



停留所周辺をウロウロしたのですが、あまり見どころも見つけられず熊もいるそうですので、待合室の窓ふきや掃除をしました。待合室に扉が無いと中も朝露で湿ってしまうので苔が発生しているところもありましたが、持参していた雑巾が役に立ち、目につくところは概ね清掃することができました。



掃除を終えて一服していると、帰りのバスが林の中からやってきました。朝日を背に神々しいｗ
しかしバスで道幅いっぱいですが、何とか工夫して地元民の対向車とも共生しているようです。
行きのバスの乗客は自分ひとりでしたが、帰りは結構乗ってきて全席の半分くらい埋まりました。

深夜に幹線道を走っていたら、道路横に移動式オービスが設置されていました。

これはネタになると思って近くに車を止めて写真でも撮ろうかと思ったら、測定器と思われる機器の近くに人の気配があるキャラバンとアルミバンが止まっていましたので、恐らく警察官が中に居て監視していると思われます。


測定器の周辺をうろついて変な人だと思われて職質されても面倒ですので、ハイビームで
現場を通過して一旦ドラレコで撮影して、帰宅してから記録した画像をググってみました。

県によっても違うようです。ライトバンの中に測定器を仕込んでいるタイプもありましたね。



どうせ警察官が立ち会うならわざわざこんな高額な機械を使わなくても、従来通りのレーダーや光電管のネズミ取り測定器でもいいのではないかと思いました。

ただオービスになるためか、１００ｍほど手前に「速度測定中」の立て看板が出ていましたので、まあ余程飛ばしていなければ関係ない話ですが。