チェンジ　ダストブーツ交換

前から気になっていた、シフトのメンテナンスです。
部品は以下
M51417480Aダストブーツ¥2572
M50117501チェンジレバーインシュレーター¥115
NA0164481BチェンジインシュレーターNo.1¥1900
039817462Aスプリングシート¥283
FB0164495チェンジブーツパッド¥168
R50217492チェンジブッシュ¥441
M50517482ウェーブワッシャー¥273
H00164493サイレントパック¥294
合計¥6361
ここまでバラして、シフトを上に…あっさり抜けます。

皆さんのメンテナンスによれば…この中のオイル100㏄を交換する…あれ？スポイトで吸い出せません…
NBのミッションに交換してるから？？
まぁ、良いか(・・;)

外したシフトは、見るも無残…全て破れてる！
まずは先端のスプリングシートをタオルでカバーしてプライヤーでグッと。新しいのは床に置いて上から体重をかけて、パチッと。

残ったダストブーツは、ニッパーで切って外します。
新しいダストブーツには、シリコンスプレーしておくと簡単にシフトをとおります。
ただ…注文した部品の形状が違います(・・;)
頼んだのはM514、外した部品にはM513…
カバーの部分はミッションと干渉しなかったので、見なかった事に…

あっ！その前に、チェンジブッシュとウェーブワッシャを仮組して通しておかないと…助かった(^^;
後は、パーツクリーナーで綺麗にして、元に戻します。
この時、シフトには向きがあるので、ペイントがある方が前になります。

3箇所ボルトを締めて、No.1インシュレーターをセットして、4箇所ボルト締め。

最後にサイレントパックやチェンジブーツパッドをセットして完成(^^)v

効果は…シフトのフィールは、破れが無くなって、カチャカチャ音は全く無し！　そしてシフトの戻りも良い感じです。(^^)v

総額6000円なら価値あり！
部品注文は気を付けて♪