寒さ対策 グリル塞ぎ

気温が下がる毎に始動時のイースの走りはどんどん重くなる。
出勤時も退勤時も登りから始まるからなおきつい。
走らないだけならまだしもヒーターが効き出すのは到着寸前、風邪ひきそう。
大型ヒーター搭載、リアワイパーも付けれる寒冷地仕様にしとけばよかったと今更後悔してももう遅い。

水温計到着即取り付け。

DMC1台で事足りるが、タコメーターはアナログが見やすいので
故障診断コネクターは二股にした。

こちらはそんなに雪は降らないから穴塞ぎは脱着可能にしなきゃいけない。
当初は発泡スチロールを詰めるつもりでいたが丁度良いものが見つからない。洗面所で見つけたお掃除用のスポンジを詰めました。
妻にはあとでちゃんと買って返しときました。

結果
ヒーターの効きが良くなった。

朝夕通勤時
水温は登りで90℃まで上昇するが、下りやエンブレ中はグングン下がる。

休日の昼間
100℃を超えたくらいではファンは回らないようだ。

でも直ぐに、邪魔にならないところに止めてスポンジを1個だけ外す。

90℃前後で安定します。

燃費に貢献するかは今のところ不明ですが、ヒーターが効くようになって快適です。