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NAGの愛車 [スズキ スイフト]

整備手帳

作業日:2016年7月19日

MTミッションの交換 2 流用加工他

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
MT交換ですが、ZC11S用が入手出来なかったのでHT51S用のミッションを流用しました。

何箇所か加工すれば問題無く?利用出来ています。
左:ZC11S
右:HT51S

青:レリーズフォークのバネ
バネを切除

赤:アームの固定方法
スプラインにボルト固定の溝が無いのでHT51S方式のRピンで抜け止
本当はシールを発注してフォークごと入れ替えたほうがいいけど、そのままです...


黄:シフトセレクターのアーム
入れ替え

緑:ブラケット類
入れ替え
2


このピンを抜いて外して交換します。
クギとかを削った工具?で打ち抜きました。
3
上:ZC11S用
下:HT51S用
4
念の為にセンサーを交換します。
5
スピードセンサーも
6
ZC11Sのドレンボルトの惨状

オイルはとても綺麗なメタリックでマーブルでした...

ヒマがあったら割って内部を確認したいですね。
7
走行98000km

クラッチも溝が消えかけ、
丁度交換時期でしたね。

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