れくさすMR2のブログ一覧

バッテリー交換して以来、ずーっとバッテリーカバーの小窓から見える部分が真っ白で面白くない…と思ってました。

で、お遊びでロゴを追加してみました（笑）

見た目だけ完成！

前後ともバンパーカットしました。
スキッドプレート、バックランプにLED球 も装着。

ガンメタの色も相まって、引き締まった感じとヤル気のあるスタイルになって満足♪


あとは足回り。
どうするかなあ…
　

理想はスピード系とトライアル系、２台の車両を持つのがいいのですが、実際は無理！

競技によって仕様を変えるしかないですね。

トライアルの時にできることは、
　●バンパーを取り替える
　●足回りにロングブッシュを現地で装着する（どうやって？）
　●ワイドトレッドスペーサーを現地で装着する

できないことは、
　●LSDの入れ替え
　●車高も変えられません
　（ショック、スプリング、ブレーキホースの交換やアライメント、毎回作業するのは無理です）
　●なので、タイヤも今以上の大径にするのは無理です
というわけで亀になりそうですが、仕方ないですね

さて、どうなることやら。


とりあえず、バンパーカットかな。

40周年車のクロスアドベンチャーのJB23ジムニー、純正の姿が大好き。

スピード系競技ができる仕様に仕上げてます。







それでいて、車中泊したりコタツでお鍋ができるアウトドア仕様にもなってます。
「ジムニー・軽キャンピングカー計画」 の記事は　→コチラ



これまで競技は、スピード系は自分のジムニー、トライアル系はお師匠様のジムニーで出てました。
しかしお師匠様が乗り換えで、借りることができなくなりました。



なので、トライアル系を続けるなら自分のジムニーで出場しないと。

自分のジムニーは、車高は上げ過ぎず重心は低め、しなやかな脚、そしてLSDが威力を発揮、今のところ純正バンパーでいけてます。

対して、お師匠様の車両は、LSDなし（オープンデフ）、高い車高と大径タイヤ、オーバーフェンダー付きで広いトレッド、沈み込みすぎない脚、競技用バンパー。

自分のジムニーで両立させるには、どうすればいいかなあ…

本日の昼食は
丸亀正麺の「牛カツ トマたまカレーうどん」♪

ひと口ごはん付きなのが嬉しい。

紙エプロンの配慮も素晴らしいですね。




食後は、海を眺めながらコーヒー。
いいお天気でなかったけどね。



ＪＢ２３ジムニー、ブルーメタリックのボディカラーにクロームパーツ、そしてなんといっても純正の姿が最高です！
（アウターロールゲージが付いてるけど）
純正ホイールも大のお気に入り♪
（これまでの車はすべて社外ホイールを入れてたので、純正が気に入ったのはこれが初めて。）



さて、７月のトライアル系競技に向けて、パンバーカットを考えないと。
どうカットするかなあ。
なるべく上側でカットしたいけど、バンパーが薄くなるとブサイクに思えます。
やっぱりバンパーにある水平ラインでカットかなあ。



それと、牽引フックとスキッドプレートが必要になるなあ。