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なべ@ MSpRの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2013年5月5日

パージコントロールバルブ取付方法変更

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ハイフローインテークパイプを取付けた際に適当に移設した「パージコントロールバルブ」、それまで使わていた金属ステーを流用して取付していましたが…。

すしたろう、さんから「エンジンルームからカチカチ音が聞こえませんか?」と言われ、意識していなかったので気が付かなかったのですが、ツーリングから帰宅後に車庫で落ち着いて耳を澄ませてみると…聞こえる!

対策を黒ちゃんが行っているとの事で参考にしつつ、部品も無いので別な方法で固定し直す事にしました。
2
黒ちゃんの整備手帳によると、バルブは電接を取っては
駄目だそうで、ここを絶縁することでカチカチと
言わなくなるらしいです。
4
取りあえず、今まで固定していた金属製のステーから外し、空中固定する訳には行きませんので他のホースにインシュロックタイで固定しました。
電接はありません。
5
バルブに入って行くチューブも他のチューブと一緒にインシュロックタイで固定です。
チューブの曲がりやよじれが無いようにチェックしました。
6
どうにか絶縁設置完了です。
カチカチ言わなくなった…と思います。

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