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日産 / ノート
ニスモ（CVT_1.2) (2016年) -
- レビュー日：2017年4月29日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
・車内空間の広さ(積載量の多さ)
・NISMOロードカーとしての完成度(走り、エクステリア) - 不満な点
-
・微妙な燃費
・パドルシフト未装備
・チープな内装
・アイドリングストップ - 総評
-
前愛車GDBインプレッサからの乗り換えで、経済性・走行性能等を考慮して選んだノートNISMO。
買って後悔はしていませんが、不満な点があるのも事実。
ECOモードでも伸びない燃費(OFFでもさほど変わらない)、パドルシフトがついていないなど…
ですがキビキビしたハンドリング、スーパーチャージャーによる爽快な加速感はさすがNISMOロードカーと言えるでしょう。
燃費を気にする方はハイブリッドカーを買えばいい話ですし、日常生活(通勤)＋αの楽しみを求めるなら素晴らしい車です。
よって総合的な評価は◎。
- 走行性能
- 無評価
-
ロールが少なくコーナリングはものすごく安定します。
ECOモードでは壊滅的ですが、スーパーチャージャーを入れてみると爽快な加速感。
車両感覚もつかみやすくドライブが楽しいです。 - 乗り心地
- 無評価
-
ロールが少ない分、サスペンションの味付けはハッキリ言って硬いです。
橋脚のつなぎ目とかピョンピョンします。 - 積載性
- 無評価
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後部座席の広さが売りなだけあって、積載性は◎。
OPのマルチラゲッジボードをつければフラットになるので、工夫すれば車内泊もいけそうなぐらいです。 - 燃費
- 無評価
-
・街乗り(ECOモード) 14.5km/L
・高速(ECOモード) 18km/L
※慣らし運転中のデータ。
上り坂ではECOモードは解除してます。 - 故障経験
- 現在のところなし。
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