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XGの"RS104" [アウディ RS4 (セダン)]

整備手帳

作業日:2021年7月17日

14年目法定点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
14年目の法定点検を受けました。
9.6万円也。
毎年のエンジンオイル交換、隔年のオイルフィルター交換。
2
今回はみん友さんに感化され、リアデフのオイルを換えました。
街中では違いが全く分からん(笑)(悲)。
これで、手放すまでは替えなくて済みます。
3
でデフが3個ある。
センターデフはギアオイルと共通。
昨年変えました。
ギアシフトがガサガサするようになったので、「もしかして、安いオイル使ってますか?」って聞いたら、純正のオイルですって。
不具合無いので受け入れます。
で、フロントデフのオイルは?と聞くと、抜けてますねって。
デフのオイル交換で8万円ですな。
3つあるんだもんなぁ。
4
で、デスノート。
1)イグニションがそろそろだって。
17万円也。
まだ、失火の記録はないそうだが。
7万km/14年なので、今替えて手放すまで持たせます。
今秋交換しようと思います。
5
2)フロントデフのオイル
同じく、今替えて手放すまで持たせます。
3)バッテリー
750/900AH。
なんとかもう一年よろしくお願いします。
4万円也。
6
4)ブッシュ
フロントのアッパーアームが替え時らしい。
これも今秋替えようと思う。
7
エンジンオイル替えると、良いなー。
交換前も滑らかと思ってたんだが、「あへーっ」てなる(18禁)。
1200rpm辺りの力強さが違う!!
MTならでは。

8250rpm回るエンジンなんだが、専らOHVでも問題ない使い方なんだな(笑)。
8
1年って早いなぁ。
5年落ちを買って、20年乗る予定だが、あっと言う間の9年間。
あと6年しかないんかい!!

イイね!0件




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この記事へのコメント

2021年7月18日 23:05
リアデフのオイルの違いは、デフのイニシャルトルク高くないと分からないかもです。
イグニッション17万円って結構しますねΣ(゚Д゚)
8気筒だからでしょうか?
コメントへの返答
2021年7月25日 18:13
Audiのデフは
F/Rの配分比以外は情報無く、LSD性能については良く分から無いです。

昨日阪奈の登りのタイトコーナーで踏みましたが、アウト側に孕みながらニュートラルステアで立ち上がります。

安全だけど、安定していてつまらん(笑)。

イグニッションが高いのは8気筒だからです(爆)!!
2021年12月5日 22:26
>5年落ちを買って(中略)あっと言う間の9年間。
私の120dとまったく同じですね!そりゃあ歳も取る訳だ。。。

購入当時は20年乗るつもりは無かったのですが、適切な後継車が現れそうも無いので、このままお互い頑張りましょう。(苦笑
コメントへの返答
2021年12月11日 7:38
これまでの9年間考えると、あと6年は部品さえあれば、問題ないと言いたいところなのです体力が車に負けてきました(悲)。

こっちは、オーナーが頑張る必要ありです(笑)。

頑張りますよ。
あの世で後悔なきよう。

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「くだらなさ過ぎて、口あんぐり http://cvw.jp/b/1489501/47695347/
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