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研究者の"永遠の1号機 「RSi」" [フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2018年7月22日

エンジン内部洗浄(TEREXS) #01

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
 
 Toyokazuさんに紹介して頂いた この「エンジン内部洗浄」。かなり良い!とのことだったので、お願いした。

 画像はエンジン内部洗浄を機能させる装置本体。熱を持った洗浄溶液が エンジン内部に蓄積したカーボンスラッジを溶かし出すという仕組み。


  【距離】 101,768 km
  【場所】 金谷オートサービス
2
洗浄溶液をオイルとしてエンジン内部に送り込むため、全てのオイル (エレメントも) を抜く。

 上の装置本体から 洗浄溶液が エンジンに供給される。
3
エンジン内部を通過した洗浄溶液は ここから抜き取られ、溶け出したカーボンスラッジを 装置本体で「ろ過」し、再び エンジンに供給する。アイドリングで放置したり、レッドゾーンまで回したりと、エンジン内部の隅々まで 洗浄溶液を行き渡らせる。施工直後は 黒かった排気ガスが、だんだん 無色 / 無臭に変わって行く。

 洗浄が終わると、洗浄溶液は全て回収。回収後 エレメント / エンジンオイルを入れて、全ての作業が終了。

 事後 お店 周辺を試走。3,000 rpm前後で 小さなターボチャージャーが掛かったか❓と思わせるような More Power が 出てくる。ビックリした😲。新車時は こうだったのか❓ また オイル量をみようとしたが、どこまでオイルが入っているのか分からないくらい、オイルが無色であった。相当 エンジン内のオイルラインがキレイになったっぽい。

 この状態で しばらく走ると コンピューターが燃焼を学習するので、より良い状況になるとのこと。

 この整備は 30,000km を目安に実施するのが効果的らしい。そこそこ良い値段の整備ではあるが、故障予防になるだろうし、パワーも戻るし、かなり良い整備かも😊。

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この記事へのコメント

2018年7月23日 0:01
こんばんは!

試されたんですね。
良い印象の様で良かったです!

細かい配慮や丁寧さがあればもっとリピーターが増えるんでしょうが…。

内容は素晴らしいので体感できるんでしょうね。

あ、開発者の社長さんのお話し、長くなかったですか?(笑
コメントへの返答
2018年7月23日 12:31
ご紹介、ありがとうございました😁。なんかマジで調子良いです🚗=3。

暑い中 ずっと横で見ていたんですが、丁寧にやって頂いたと思います。社長さんには楽しそうにお話しして頂き、なんか微笑ましかったですょ(笑)。

30,000km 辺りの状況で、またやってみようと思います❗️

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