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中央自動車道の諏訪ICと岡谷JCT間は、登り坂や下り坂にカーブの連続で見通しがよくない。そこに工事による片側1車線化や岡谷JCT先からの渋滞がつながり、
気を抜くとカーブの先にいきなり停止車両!
なんてことが起こる。

今回の事故も、後続車が止まりきれず追突かな。
追突された車の6名の方は災難でしたね。重体1名
※残念なことに9/4亡くなられたそうです。

※引用:長野放送



お盆明けから、長野道、岡谷高架橋の工事が再開される。
今度は中央道下り、諏訪IC〜岡谷JCTも工事らしい。
ダブルパンチ
長野道の岡谷高架橋も建設から40年近くが経ち、リニューアル？工事が必要なのはわかるけれど、おかげで朝夕は渋滞。
しかも都会の混雑渋滞とは違い、走行車両がそれほど多くないため、直前までとても順調に走ってきていきなり停車！
だから追突事故も多い。

前回の３ヶ月間で、もううんざりなのに、また11月まで約３ヶ月間の工事。さらに、この橋の工事は毎年あり2029年まで続くらしいので嫌になってしまう。転職しようかな？

心得として、
車間距離を広く開ける
渋滞時には早めにハザードを出す
渋滞最後尾になったときは車間を広く開けて手前で停まる
（ムチウチも辛いけど大型と大型に挟まれてペシャンコなんてことは避けたい。自己防衛）

余談
あ！突っ込まれる！と思ったらフットブレーキは一瞬緩めるべきか？（でも動いたら10:0にならない？まあ、ぶつかったら勝手に足がペダルから離れるか。　あと身体の硬直は大事ね。不意打ちは危ない。階段の数間違えでも危ないからね）

エンジンチェックランプ再点灯でXEが入院！

今回、出先から自宅まで、任意保険のロードサービスに運んでもらったため、15日間の代車特約が使えます。
乗ったことがない車をレンタカーで借りよう！とレンタカー会社を漁りましたが、夏休みのせいかほとんど空きがありません。まあ15日連続となるとなかなか。
何とか借りられたのは新車のプリウス❗️ではなく、ガソリンのヤリス、3気筒1.0L2WD。ヤリスならせめてハイブリッドを借りたかったけど空いてないものは仕方ない。
物は1年経過の距離9600km。そこそこ新しいです。

ヤリス意外と燃費が悪い。高速を80km/hで丁寧に走ってもリッター16kmとか。WLTCモードの高速はカタログ値22.4kmなんだけどなぁ。運転が下手なのか？同じ乗り方でXEは19〜21km走るし、ポロだってリッター18kmとか走るのに。0.99Lでこの燃費は悲しい。
ハイブリッドを借りられなかったのが悔やまれます。
明日からは高速が工事渋滞になりそうなので更に燃費悪化するのかな。心配です。
→違いました。ヤリスはガソリン満タンにしても燃費計はリセットされないようで、前のユーザーの燃費と合算になってるだけでした。
走行燃費で、通勤往路24L/km、復路29L/kmだったので、平均26.5km/L、やっぱり走りますね。満タン実燃費でも24km/Lくらいは出てるかと思います。
満タン燃費: （10019-9556km）/20.19L=22.9km/L　実燃費23でした。
2回目満タン燃費:（10470-10019km）/22.58L=19.97km/L さすがに工事渋滞に毎日捕まったので20km/Lか。


アイドリング時の変なエンジンの振動は結構気になりますね。やはり3気筒だからかな（VWの3気筒の方が静かだった）

8.14の豪雨！
松本では観測史上最多の時間雨量117mmだったらしい
（まつもと空港のアメダスでも時間28/72/17.5mm）
そんな豪雨の最中、ポロの助手席の窓を開けたままで買い物をしていたら、、、
そりゃー、水たまりになりますわ！
（まつもと空港のアンダーパスでは水没車もでてるし）


夕方5時半、飲み会のため妻に駅まで送ってもらった。
降ろしてそのまま行けばいいのに、わざわざ窓を開けてバイバイ！
それはそれで嬉しいが、これが事件の発端に。

その足でスーパーに行き、助手席側の窓を開けたことなどすっかり忘れてお買い物。買い物を終えて店を出ようとしたら、外は時間雨量100mmの豪雨！！
しばらくは車にも近寄れず雨宿りしていたらしい。

少し雨足が弱くなったところで、車まで走って戻り乗車してホッとした瞬間、
窓が開いてた！！

被害は、左半分の床は水浸し、シートも座れないほどの濡れ


送ってもらっての事件に何も言えず、翌日から乾燥作業。
まず、リーサークリーナーで水を吸い出そうにも、マンションの駐車場には100Vとか無いし、非常用電源は最大400Wでリーサーの450Wは動かず。（非常用電源も1000Wとか必要か）
仕方なく知り合いの自動車屋が営業していたので頼んで電源を借りる。
一晩経っていてもまだ1L近い水が吸えた。
助手席のシートは外して天日干し。
カーペットの裏は、新聞紙を差し込んで水を吸わせる。新聞紙は1時間毎に交換し、抜いた新聞紙は乾燥させてまた使う。それを5,6回繰り返し、最後は一晩放置と、さらに1日天日干し。　（戸建てと違いマンションは窓全開で駐車するには抵抗あるから締め切って）

なんとか乾きました。

しかし、注意して作業しても結局シートレールでグローブボックスとかを擦ってしまいキズも。（ちゃんと養生して作業しないとダメですね）

水曜日にセンサー交換して戻ってきたXE
昨日は何事もなく通勤できましたが、今朝通勤時に再び点灯
距離64927km発症

今日は早く帰れるので早々ディーラーへ寄ろうと思いましたが、そういえば9日からしっかり夏休み！だとか営業マンが言ってた

仕方なくお客様相談室に電話して相談
予想どおり「乗らないで下さい」と言われる
症状無いけど自走で帰れない
認定中古車保証期間内なのでレッカー移動はしてもらえるけどレンタカーは出ないと。しかも移動先はディーラーのみで自宅には運んでもらえず。さらにディーラーが閉まっている場合はレッカー会社で預かりになると。どこのレッカー会社になるかもわからないし、お盆の1週間まるまる預けるは、バッテリーがあがりそうで怖い。

ジャガーの保証を諦めて、任意保険の故障対応へ相談
自走できるし不調も何も無いので運んでもらえるか心配しましたが、エンジンチェックランプ点灯だけでも運んでもらえました。自宅に。
さらにレンタカー特約もあるので修理入庫前ですがレンタカーも対応してもらえるらしい。やはりお金払って入る任意保険のサービスの方が満足度は上か。

先日の修理上がり担当した営業マンに、「本当にセンサーの故障だけですか？エキゾーストガス温度自体に問題はないですか？」と確認したら、「大丈夫です。センサーの故障です」と言い切っていたけど、、、

盆明け再入院か。
またサービス忙しくて予定埋まってると、2週間とか待たされるのかな？


追記：
OBDⅡを確認しました
エラーコード、P246Fが出てます
（排気ガス温度センサー回路の範囲／性能）
おそらくディラーもこれを診てセンサー交換って言ったかな？