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今日は仕事が休みだったので、かねてよりお願いしていたルノーの1日モニター体験でルーテシアに試乗してきました。

ルノー　ルーテシア アントラクト E-TECH FULL HYBRID


一昨年ルノーから発売のE-TECH、とても気になっており試乗もしたかったのですが、燃費とかは普段の通勤路で計ってみないと試乗ではわからないので、営業マンに誘われてましたが特に来店はしませんでした。

しかしGWに何気なくルノーのHPを見ていたら、平日限定1日モニター体験の記載が！これは申し込むしかないと思い申請をしたところ快く受けてもらえ、本日試乗となりました。
（かつてプロペラマーク社で試乗したい車の1dayに何度か申し込んでも全て抽選に外れたので、1dayは印鑑をつく直前くらいの人にしか貸さないものなんだど。トラウマ）

お借りしたE-TECHは現行モデルの最終型アントラクト（劇幕間奏曲、おそらく今年秋冬にはマイナーチェンジモデルが輸入されるから中継ぎってことね）　しかも先月降ろしたばかりの新車で借りた時はまだ距離91km。いいのかなぁ乗り回して。

では、燃費結果
総計 178km÷7.83L=22.73km/L
高速 86km÷3.73L=23.06km/L
街乗りと峠道 92km÷4.10L=22.44km/L
実燃費はそこそこいいと思います。
いまポロの通勤が高速40kmで16km/Lなので440円、23km/Lになると305円で毎日135円の節約。しかしガソリンモデルとの価格差70万円がチャラになるには20万kmか。ガソリンモデルでいいかな。

よかった点
発進がスムーズでパワフル（ポロ6RのDSGはガッツんミートなので）
足回り乗り心地がポロよりしなやか（ポロはドイツ車の足でやはり硬い）
シートはよかった。背もたれがダイヤル式でないのがいい（VWのシートはダイヤル式で仮眠が辛い）

気になった点
エンジンが重低音でゴーゴーうるさい（静かなEV走行があるだけにエンジンが始動すると音が結構気になる）
峠道は走りにくい（攻めにくい）　ギヤの選択ができないワンペダルのような車は、こうなのだろうか。
ドアの間口が低い（室内天井は高いのに乗り込むドア口は高さが低めで昇降時に頭を擦る）

最後にfinale
ガソリンモデルはアントラクトではなくフィナル（finale＝final）おそらくマイナーチェンジでガソリンモデルは輸入しないらしいので最後ということか。するとガソリン車が希望なら現行在庫のみってことだ。今度ガソリンモデルに試乗だけさせてもらおう。

整備手帳に水アカ落としの記録を残すつもりが、全然水アカが取れなくて。
その後もいろいろ試してますが、まだ解決に至らず。
何となく整備記録でなくブログっぽくなってしまったので、解決するまではブログにします。


１.最初のトライ


スタートはこれ。
ネットでは良い話が多かったので、当然すぐに水アカは取れると思って軽い気持ちで作業したけど、水アカは何も変わらず。
確かに濡れ性は変わって表面は浸水性になりましたが水アカはしっかり残ったまま。






２.コメントをいただいて
次に、PIT WORKのKAB01-50090、鉄粉除去クリーナーが水アカに効いたとのコメントをもらったので、購入して試してみました。



でも結果は、何も変わらず。


どうやら水アカには2パターンあるらしく、ガラスは水性の水アカ、ボディは油性の水アカ。ガラス系には酸性の成分剤を使い化学反応を起こさせて除去するらしい。
PIT WORKのは主成分がチオグリコール酸アンモニウムでアルカリ性なのでガラスの水アカは落ちなかったのだろうと推察。





３.酸性のクエン酸にて　


化学反を使うのか！
そこで酢酸やクエン酸を含むものでガラス水アカを溶かそうと考えてみました。

100均で、クエン酸を染み込ませた清掃シートがあったので、これをガラスに貼り付けて15分ほど放置。きっとクエン酸と化学反応して水アカが柔らかくなり除去しやすくなるだろうと。（なってくれ〜と）



ガラスにシートを貼り、乾燥しないよう湿らせたタオルを上から被せて15分放置。

でも、何も変わらず。





やっぱり研磨しかないのか？

いま思えば、一番最初の晴香堂の水アカパッドでもう少し時間をかけて磨いていたら取たりして、、、

開花したかと思ったら3日ほどで満開になった桜
お花見は来週かなぁ?と思っていたのに、今日見ないと今週の雨で散ってしまいそうで。
慌てて花見ドライブしてきました。

室内が急に燃料臭くなって確認に出したところ、燃料リターンホースの取付あたりから燃料漏れありとのことで、部品交換をお願いしていたXEが退院してきました。

あと、60000kmになるのでフューエルフィルターの交換も追加でお願いしました。

漏れ箇所の確認や、交換部品待ちなどで、ちょうど1週間の入院。

しかし、走行中に燃えたりしなくてよかった。

燃料のリターンホースから燃料漏れがあるそうです。
ホース部品を取り寄せて交換のため入院が続きます。
※さすがに燃料漏れがあるのに乗られてはもらえず。明日は軽で出勤！