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2026年07月26日 イイね！

N-VAN 1000km

N-VAN 1000km
















N-VANの納車から1ヶ月近く
ちょこちょこ運転乗してきました



その間、収納が無い問題を解決すべく荷室に
アルミパイプでテーブルにもなる棚を製作して設置


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ついでにルーフサイドにもバーを取り付けて


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いろいろな物を収納できるようにしてみました


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あと、細くて滑りやすいステアリングにカバーも付けたよ


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そこで先日のこと
少し快適になった N-VANでドライブをしてきました





群馬から国道ドライブで茨城へ


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筑波山の横を通って霞ヶ浦


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広大なレンコン畑には蓮の花がたくさん咲いていた


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しばらく霞ヶ浦沿いを走る


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小さいから狭い所も楽だ






再び国道ドライブで銚子方面へ



大きな銚子大橋と一緒に


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橋を渡って良い天気の犬吠埼へ


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海風が気持ちいい〜！


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あちこち寄り道ドライブしながら


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食事をしたり、お土産を買ったり


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物を入れる場所があると便利だ〜





銚子電鉄も少し見てきたよ


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醤油の香りと懐かしいにおい？ のする電車がある駅で


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今回は寄らなかったけど、いつか見学したいね


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ここで走行距離が1000kmとなりました 🎉


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銚子を後にして鹿島港方面へ走ります


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久しぶりに千人画廊へ


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カラフルでPOPな絵が好きです


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気に入った絵を見つけては道をUターンするけれど

N-VANのビスカスカップリング4WDは急旋回をすると
きつめのタイトコーナーブレーキング現象が発生するのには驚いた

ゆっくり回る時はそうでもないけれど





帰り道は鹿島港から北浦沿いを走って北関東道へ

高速を流して群馬に帰還



高速道路を流して走るのにMTの6速はいいけれど
少しでも上り坂になると、どんどんスピードダウン・・・

少し気を使うね





この日の走行距離は416km　　　　　
燃費は満タン給油で16.2km/Lでした


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でしたが、デジタル燃料計は半分を過ぎると減るのが早いような？

航続可能距離表示も無給油で帰れると思っていると
だんだんギリギリな数字になっていく・・・



長距離を走ってみて、また不便なところが見えてきた

でも、それが楽しいのは何でだ？



BRZも不便だけど楽しい

何か共通するものがあるのかも？？？　



おしまい

ご覧いただきありがとうございました

Posted at 2026/07/26 06:10:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | お出かけ | 日記
2026年07月08日 イイね！

N-VANが来ました

N-VANが来ました
















先週のこと

HONDA  N-VANが納車されました


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基本的に自宅の母親の足車として購入




もともと大きめのMT 4WDに乗っていましたが
さすがに高齢なので、何かあったら・・・

と、年々心配の気持ちが大きくなる



もともと運転は好きで、高速を走って遠くの親戚まで行くし
駐車場の奥の方に空きがあればバックでそこまで持って行く



先日お別れをしたフォレスターも買い物の足として
たまに乗っていました






まだまだ運転するなら少し小さいクルマにしたらとの提案に
とりあえず納得




乗り換える希望を聞くと
「小さくてもいいから絶対MT」


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昔から家族にもMTしか購入を許さない・・・





「雪が降る地方の親戚の家に行くから4WDがあるといいな」


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いきなり乗り換え候補は絞られてきましたよ




「狭いところでもドアの開け閉めが楽なスライドア！」


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そんなこと言ったら
1. スズキ・エブリー
2. ダイハツ・ハイゼットカーゴ
3. ホンダ・N-VAN　　　　　・・・しかないよね




後ろに人を乗せることは滅多にないのでバンでもいいそうで

畑で作った野菜を親戚に配りに行くのにちょうどいいとか


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後に人乗せないならスライドドア要る？




最後に
「色は黄色がいいな」と、いうことで 自動的にN-VANに決定！！


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エブリーとハイゼットカーゴはパートタイム4WDなのと
フロントシートとフロントタイヤの位置の関係で足元が狭いのが・・・
と、いうのもありました



条件を満たすN-VANのグレードは
丸目ライトの FUN 6MT 4WD


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軽バンだけど値段高いよね

便利そうなオプションを選んでいくとインプレッサが買えそうなお値段に



なので自分で取り寄せて付けた方が安い部品や
DIYで作れてしまいそうな部品を削って削って

取り付けが面倒そうな電気部品は付けたけどね・・・


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さてさて、3ヶ月ほど待って納車となりましたので
購入注文をしたHONDAのお店へ



入り口近くに Super-ONEの試乗車が置いてあって
カッコ良すぎ！


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もう少し電池が進化して気軽に充電や交換ができるようになったら
こんなEVが欲しいです





N-VANと御対面


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納車されたのは3月に安全性向上を図った改良型

メーターが液晶画面になってます


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シンプル表示でタコメーターが見易いのが良かった




今回の改良型からスライドドアのレールが
黒塗装でなくなってしまったのが残念


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室内後方のフックなどを取り付けられるナット穴も丸見え


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取説には穴を塞ぐクリップの外し方とか記載されているが・・・




手続を済ませてN-VANを走らせてみると
なんだか楽しいよ！


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バンだから軽トラみたいな走り出しかな？と思ったら
スタートからいい走り出し



高回転まで回したいけれど慣らしが終わるまでガマンです



サイドブレーキの解除方法にはコツがいるかな


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室内が広い割には収納場所があまり無いくて不便で
本当に物を運ぶのがメインのクルマ


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不便で気になるところはアチコチあるけれど
なんだかワクワクするのは何故なんでしょう？


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おしまい

ご覧いただきありがとうございました

Posted at 2026/07/08 06:16:02 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記・記録 | 日記

プロフィール

「N-VANで峠道 http://cvw.jp/b/1490211/49245229/」
何シテル？   08/13 05:28
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