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  9. BP-ZE　SOLEXキャブレター組み立て [Cooたろう]

Cooたろうの愛車 [マツダ ロードスター]

   

整備手帳

作業日：2019年4月7日

BP-ZE　SOLEXキャブレター組み立て

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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BP-ZE　SOLEXキャブレター組み立て
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分解してあったバタフライを組付け
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バタフライの開度を調整
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アウターベンチェリーを磨いて
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取付～
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インナーベンチェリー
これは加速ポンプのノズルになります
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BP-ZE　SOLEXキャブレター組み立て
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ガスケット類は以前に購入して置いた
ミクニ純正パーツ

中々入手が難しい(-_-;)
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BP-ZE　SOLEXキャブレター組み立て
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ジェットブロック
メインジェット、パイロットジェット類を清掃しておきます。

これで、燃料、空気の調整（空燃比）します。

プラグチョップをしてプラグの状態を見て
気圧も考慮してメインジェット類を選びます。
8
BP-ZE　SOLEXキャブレター組み立て
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その内取り付けましょう(^O^)／
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この記事へのコメント

toyomaru
2019年4月7日 20:39
ソレックスの整備に関しては、徐々に厳しくなって行ってる感じですね(;￣ー￣A
他のキャブへ、も仕方ないかもですが、全てのキャブが生存出来る環境になって欲しいですね！
コメントへの返答
2019年4月7日 20:51
こんばんは(^^)/

今回は極力再使用出来る物は使用しました。
パーツの温存です。

最早、キャブ自体存在価値が無くなっているので難しい状況でしょうね(^o^;
ZERO ZERO
2019年4月7日 21:08
こんばんは。
キャブの調整はラジコンのグローエンジンしかやったことない。(^◇^;)
ガソリンエンジンの方が調整面倒くさそうですね。
コメントへの返答
2019年4月8日 22:01
こんばんは(^^)/

メンテ、調整しないと性能を発揮するのが難しいです。

これは・・と言うセッティングが出た時は嬉しいですね(^^)/
（但し、その時の気温、気圧、プラグの番手、メインジェット、パイロットジェットの番手をメモメモ😱）
toyomaru
2019年4月7日 21:25
いやいやいやいや！
キャブは永遠です！(笑)
コメントへの返答
2019年4月8日 22:05
こんばんは(^^)/

競技時代は常にキャブが側にあり
排気音より吸気音('ω')ノ

これを知らない現代の方々は可哀そうですね( *´艸｀)

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