色々磨き

メッキパーツを磨いてみました。

先ずは、磨く前の状態。

防犯登録証が剥がれなかったので、熱湯に漬けてみました。

熱湯に漬けるとすぐに柔らかくなったので、指で端をコリコリして剥がしました。

いきなり「使用前→使用後」です(笑)
使用したのは、『ホルツ クロームクリーン』です。
これをボロ布に適量取り、ただひたすら磨きます。一つのパーツにつき1時間くらい磨きました。
錆が盛り上がっていたり、錆がしっかり根付いていそうな所は、マイナスドライバーでメッキ表面を傷つけないように気を付けながら削いでから磨いた方が、早く楽にキレイになりました。

上の画像（距離約1m）ではピカピカに見えますが、寄る（30cm）と点錆が落ちていないのがバレバレです(^^;

また、この距離だと、磨き傷が結構目立つので、コンパウンドで仕上げた方が良いのかも知れません。

モンきち丸裸の図です(笑) 外装が無いと、ただでさえ小さい車体が更に可愛くなりますね(^^)

ワイヤーブラシで軽く錆を落として、防錆代わりにCRC 5-56を吹いて磨いてみました。（画像は磨く前。）
タンク取り付けステーやフレームの内側には結構な錆がありましたが…さて、どうしたものか。

エンジン周りです。

『ソフト99 フクピカ エンジンルーム専用 （399円也）』というシートでエンジン回りを拭き拭き。
エンジンオイル注入口付近やシリンダーの付け根付近のクランクケースに付いていたエンジンオイル＆オイルに付いたホコリがきれいに取れました。…が、結構塗装が剥げているので、キレイになったように見えません(^^;

エンジン下回り、向かって右半分だけ拭いてみました。
オイル汚れが酷かったので、何度か繰り返して拭き取りましたが、一枚で十分拭き取れました。…まあ、ここがキレイになっても、見えませんけどね(^^;

フロントショックです。

インナーチューブは『ホルツ クロームクリーン』で磨きました。本来なら円周方向に磨かないといけないそうなのですが、モンキーのショックはバネしか入っていないので、縦横無尽に磨きました(笑)
ハブとメーターギヤはワイヤーブラシで。ホイールは雑巾で拭いただけです＜手抜き