12ヶ月点検と1年後

マイカーのWRX S4も新車購入から4年
12ヶ月点検を受けてきました。


走行距離数は腰痛悪化もありペースは上がらず23,962km…
残クリが終了する1年後、3万キロに届かないかもしれませんね。

12ヶ月点検中は店内で待っていましたが、インプレッサが展示。






インプレッサの車両本体価格も、300万円を超えるのですね…(@￣□￣@;)！！
スバル車も高くなったなぁ…



担当営業マンがベテランの男性から新人の女性に変わり
しきりに残クレを途中精算して、新型S4への入れ替えを勧めてきました。

しかし新型S4は下記の理由から購入の意思が全くないことを伝えました。

1. 来年還暦を迎え、仕事の環境がどのようになるかが未定。

2. 腰の具合もあまり良くないので、もう少しマイペースで仕事がしたいので
　収入ダウンの可能性があるからローンは組みたくない。
　現金で買える範囲の車（中古車）しか考えていない。

3. 70スープラを譲り受ける方向なので、走りの楽しみはスープラで満たされる。

4. もし資金があったとしても、新型S4とレヴォーグは好みではない。

5. 人生最後の車になるかもしれないので、それを踏まえての選択。


残クリ終了で買取して乗り続けることも考えていましたが
ガソリン高騰から身分相応の車を選択して、いつ定年退職しても良いように
しておかないとという方向になりそうです。

今後、年を重ねることへの反射神経の後退、
実際、大きな車の運転が嫌になってきています。


そんなことから、次車も妄想はしています。
全て中古車で考えています。


ハイオク仕様がマイナス材料ですが、
一番気になっている車種はプジョーの2008と208。






フォルクスワーゲンからはゴルフ、ポロ、T-CROSS








しかしガソリンの高騰を考えると、ディーゼル車も視野に入り
特にマツダのCX-3のスタイルは気に入っていて本命候補。




コンパクトなSUVは写活にも便利…
スバルのXVも予算の中に出てくるが燃費がねぇ…




遠出が少なくなり、維持費を考えると軽自動車でも良いかなと
正直、考えています。

高速もたまに走るので、ハイトワゴンのターボ車。
その中ではN-BOX、ルークス、スペーシア。
タントはちょっと好みじゃないので、外します。

N-BOXはフルモデルチェンジが近いので
旧型になる現行型の相場が下がることを期待したいです。








考える期間は、あと10ヶ月くらいでしょうか…

この1年で今後の生活の考えが変わったので
マイカーのクラスダウンの選択はほぼ確定でしょう。

今のところ、CX-3とルークスが先頭かな。