CX-5 ガソリンターボレビュー

CX-5 25Tは、400Nmオーバーを2000回転で生じる2.2ディーゼルそっくりのスペックです。
が、そこはガソリンターボ。走らせるとまるで違います。
ディーゼルは初期応答の良さ、停止からアクセルを踏んだ直後から力が漲りますが、そのまま踏み増しても思ったほどは走りません。パワーは無いので、あまり回そうとせずに、だらだらと走らせるのが燃費的にも合理でかつ一番美味しいとおもいます。
一方のガソリンターボは、ゼロ発進は緩慢ながら、アクセルの踏みしろに応じた伸び、ガソリン車らしいキレ味の良さを味わえます。ドライブセレクションをスポーツモードにすると、レスポンスよく多少の緊張感とともに上まで引っ張ってスポーツセダン風です。
アイドリング近辺〜低回転はディーゼルとは比較にならない静けさで、中間域からの踏み込みでは、ちょっと怖い位の加速をみせます。

レギュラーガソリン指定ですが、さすが2.5ターボAWD。燃費は良くないです。
気持ち良く走るとリッター8程度。
控えめに走って10ちょっとでしょうか。
ディーゼルのときは給油が楽しかったな。懐かしいです。