Gaspard0125のブログ一覧

今朝の通勤時に。

美しい。優雅だ。
見惚れてしまう。
ホイールハウスの隙間も少ない。

朝から気分があがるね。

1987年、あの時代でしか企画も生産もされない、2スト、125cc、馬力上限規制22psに無理やり抑えたバイクです。ベルガルダYAMAHA仕様だと余裕で40ps近く出るらしい。2013年に入手しましたが、動態保存状態でも全く快調。世界一を極めた時期の日本の製造業のオーバークオリティを思い知らされます。気付けば所有して12年、新車発売から38年。あと12年で50年車になるのが今から楽しみで仕方ない。

最高のオバハン

というドラマを妻子が大好きで観てますが

このお姉さんは最高のYouTuberだと思いました。

バイク愛に溢れている。

それでいて、情報価値も高い。

大手バイクメーカーのデザイナーらしいですが、

どこかな？社風的にYAMAHAっぽいかも。

いや、ホンダかな、多分。

YAMAHAという会社は独特だよね。

36年前に初めてのバイク買って以来、リスペクトしています。
デザインへの意識が高い。

メーカーの中高年のお偉いさんがオジサンスーツ着て原稿丸読みみたいな発表したりするのではなく、こういうまあまあ若手のエンジニアやデザイナーが自分の思いを込めて発表するスタイルは素晴らしい。

しかも場所がスーパーレーサーですよ

もともとgaspard0125は、クルマもバイクも素のデザインが好きで、余計なものは極力付けない主義。



でも小豆島に行くにあたり、わずか一泊といえども、何かしか積載しないと厳しい。

そこでこの動画見て、付けるイメージ(特にステーの見え方)が湧きました。コストもwww
確かに高いよね。特にステー。




次に、この動画見て、なんだよこのステー高いけどクイックリリースの規格は社外品でも使える拡張性あるやん、と安心。



更に、どう見ても純正サイドバッグが一番カッコええで、と確信。Amazonでの注文、取り付けに至りました。いずれも左側のみ。純正のステー、ほぼ2万円ですよ。バッグと合わせてほぼ5万円。




値段が純正の4分の1近い安さなんだが
右側はコレじゃダメかな(爆

レビューも無いから人柱になるつもりで買うかな