
7月19日、teamスバリスト編隊・群馬食い倒れツーリングの翌朝。
紀州鉄道軽井沢ホテルのコテージで目を覚ましました。
二日酔いも無し、昨日の雨がウソのように爽やかモーニング♪
(#^.^#)

昨夜暗くてよく見えなかった列車村広場へ。
オロネ10が3両並んでいます♡

ボディーは再塗装されたようですが、車両の痛みはけっこうありますね
窓もサッシ化。車内も拝みたい・・・けど入れない
(´;ω;`)

先日大宮鉄博でEF58について熱弁をふるったせいか、
なるちゃん氏からEF58グッズを誕プレで頂きました♡
あざ~す\(^o^)/

さてぼちぼち、名残惜しいですがコテージを出発・・・

Stig号GVBも今日で見納めか。
ありがとう、さようなら・・・
(T_T)/~~~

時間あったので
ミジュ号が森の中を疾る雰囲気で撮影♪
(*‘∀‘)

ホテルをチェックアウト、チームメンバーはこの後
「HARUNA SUBARU FES 2026」に向かいました。
私も行きたかったのですが所用があるため、早めの単機撤収
(;´Д`)

でも、しっかり寄り道。
ホテルのすぐ近くにある「旧草軽電鉄北軽井沢駅駅舎」へ!

大正7年に開業、屋根は善光寺をモデルにしています。
災害により昭和35年に草軽電鉄は廃止となり、廃駅に。
しかし草軽電鉄唯一の現存駅舎として改修し保存。
平成18年に国の登録有形文化財となりました。
(*‘∀‘)

構内にはモニュメントとして
精巧に出来ているデキ12形電気機関車の実物大木製模型が設置されています♪

駅舎の前もなんとなく駅前通りの雰囲気が残っていて
いいですね~♪
(*´▽`*)

軽井沢駅方面に向かい、軽井沢東部小学校へ。
学校グランドにかつて碓氷峠で活躍した機関車「ED42-2」があります。
赤レンガの碓氷旧線時代、ラックレールを使って
列車を後押しして走行した機関車です!
学校敷地なので外から見学・・・
(@_@)

機関車の脇にはラックレールが。
なんて恵まれた小学校w
(*^。^*)

駅前に車を置き、しなの鉄道軽井沢駅へ。
新幹線開業により旧JR軽井沢駅は一度取り壊され、
旧駅舎の一部は記念館となっていましたが、
復元してしなの鉄道の軽井沢駅舎として復活!
水戸岡デザインにより軽井沢らしさのイメージはそのままに、
懐かしくて新しい駅として生まれ変っています
(*''ω''*)

改札を抜けると、愛しのEF63型機関車!
新型のしなの鉄道SR1系と並ぶと、なんだか不思議な光景
(;''∀'')

明治期に輸入されたEC40形アプト式電気機関車
まだ蒸気機関車が全盛の頃に、
超高価な最新型の電気機関車を導入せざるを得なかったという
碓氷峠ならでは特殊事情があったということです♪
ドイツ製、日本離れしたヨーロピアンなデザイン♡
鉄道記念物に指定されています
(*‘∀‘)

なんと、マルタイ!?
正式には「マルチプルタイタンパー」
レールのゆがみを矯正するための自走可能なマシン
これが展示保存されているとはw
(^_^;)
そういえば保存されていた169系が無くなっている・・・
調べたら解体撤去されていました
(T_T)

そして軽井沢駅前には草軽電鉄の生き証人、デキ13号機が鎮座しています。
北軽井沢駅のは木製の模型ですが、こちらはホンモノ。
「カブトムシ」の愛称がありました。
独特な形状のため、三角屋根の下に保存されています。

L字型ボディは、実は鉱山用トロッコを改造したかとか。
急坂を走るためだと思いますが・・・連結器の下に補助車輪が付いています。
これも独特w

そうだ、所用のためにイベントをパスして帰るんだったんだ!
しかし少々疲れが出て、道の駅で仮眠・・・
仮眠後にハイドラを見ると、イベントに行っていたなるちゃん氏が割と近くに。
なんだ、これならイベントにも行けたかも
(;´Д`)

下仁田から秩父へ山道を走り抜け、結局自宅に着いたのは夕方。
所用はこなせたし、鉄分補給と初夏らしいドライブが楽しめたので
まぁいっか
(;´▽`A``
2026.7.19 群馬県嬬恋村・長野原町・南牧村ほか
Posted at 2026/08/12 13:31:46 | |
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