まっつん隊長のブログ一覧

先日、某中古パーツショップで、インプレッサ用のパーツを見つけてゲットしました。

「リアアンダースカート　ＧＤＢ　ＳＴＩ　F&G型用」

私は「E型とF&G型のホイールアーチの形は同じだし、
同じＳＴＩなら装着出来るんじゃないか」
と思っていました。

しかし、本日装着しようと思ってフィッティングしてみたら・・・・


装着出来ないっ！！

Σ(￣￣Д￣￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ

装着しようとすると、バンパーとエアロの間に隙間が発生します。
テープ部分にアタッチメントがありますが、
それを外してもダメ～～

il||li _|￣|○ il||li　ｶﾞｸｰﾘ


調べてみると、どうもＥ型のＳＴＩのリアバンパーはＦ＆Ｇ型の「ＷＲＸ」グレードと同じ形状で、
Ｆ＆Ｇ型のＳＴＩグレードの形はＥ型と違い、独特とか？！

ｳｿ━━Σ(-`Д´-；)━━ﾝ!!!


というわけで、装着をものすごく楽しみにしていただけに、
めちゃめちゃショックで落ち込んでいます・・・・
ちゃんと確認しなかった私も悪いですが、
こんなややこしいパーツ構成だなんて～！

どなたか、詳しい方、教えて下さい～！
そしてＦ＆Ｇ型ＳＴＩにお乗りの方、使えなくなってしまったのでそのまま買い上げて下さい～～！

o(ToT;):ｱｩｱｩｱｩ

週末は新潟方面へ・・・
金曜の晩、仕事が終わってからショップへ。
２０時ごろにインプの足回りセッティングが終わり、そのまま旅立ち！
新潟のとあるＳＡに到着したのは午前３時。そのまま車内で仮眠・・・
そして約２時間後の夜明けには目を覚まし、活動開始！



新潟から会津若松に到着したのは午後。
刈り取り前の金色に光った稲がキレイでした！
遠くに磐梯山も見え、最高の眺めです♪
会津は何度訪れても飽きないなぁ～♪



再び新潟市内に戻って１泊。（もちろん爆睡）
翌日は日本海沿いに北上し、「笹川流し」へ！
日本海の素晴らしい眺めに、癒されました！

帰りにエアコンを切り、窓全開で走りましたが
風が心地よくて最高でした！
車高調など足回り一新のインプで、
楽しいドライブが出来ましたよ！

今回、私のインプは神奈川県平塚市にある
「カートータルアドバイザー　NEXT」さんに預け、
作業して頂きました。
特に四輪アライメントなど足回り中心の専門店で、
競技車も含めたインプレッサも多く手掛けているので、
安心して預けられます♪
（この時もマイインプ以外に２台のインプが作業待ちしていました）



今回は車高調・タイヤ交換・ブレーキパッド・ローター交換と
ホイール以外の足回りのフルコース！
なのでアライメント調整も一緒にお願いしました！
（パーツは改めてインプレしますね♪）

そして今回ちょっと長距離を走行しましたが、
その直進安定性はバッチリ！
さすがプロ、いい仕事しています♪
以前はちょっとしたギャップにハンドルを取られたりしていて、
それはタイヤの幅によるものだと思っていました。
しかしアライメント調整でここまで変わるとは・・・


四輪トータルアライメント調整、
かなり重要ですね～♪

こんにちは！まっつんです。

インプの車高調がようやく（３か月待ち）で納品され、
いよいよ交換のため、ピットインしました！

しかし、その直前に「ん？あれ？」と思う点があり
ショップに相談しました。
すると・・・

パッドが終了、ローターもかなり傷が入って、交換がいいとのこと。
プラグも交換、そしてクラッチもそろそろヤバいということに。
１０万キロになると、いろいろ出てくるなぁ・・・
そして来月にはエキマニ交換、キャタライザー・・・・
見積もりは軽自動車が一台買えそうな勢いです（汗）

でもやっぱり、GDB-Eインプがいい！

またインプで元気よく走るために、
頑張って働きます・・・！？


※写真は瀬戸大橋です♪