「週刊インプレッサをつくる」をつくってみた　Vol.106-Vol.113　【いよいよ完成？編】

「週刊インプレッサをつくる」ブログネタが続きますが・・・
梅雨の合間にドンドン作業しちゃいます♪
今回はVol.106-109からの作業です
(#^^#)


毎度のエ○本熟読。
2007年のWRC活動の記事です！

タイヤをピレリからBFグッドリッチに変更。
鷹目のWRC2007を投入したものの、
ローブ独走でスバル勢が厳しい状況だった時です。


2007年のラリージャパン、初日からペター様がリタイヤ。
レグ２でもポンスがリタイヤしてスバル勢は全滅。
楽に優勝できるはずだったシトロエンのローブもリタイヤして大波乱でした。
(；ﾟДﾟ)


2003年前半のWRCでスバルは苦戦したが、STI社長の檄で波に乗り、
最終戦でワールドチャンピオンに輝いたとか。


2008年、スバルは１９年にわたるWRC活動の休止を発表。
その後、スーパーGT、ニュル２４耐へシフト。
サーキットでマシンや技術者を育て、市販車にフィードバックしていく。
(*‘∀‘)


さてさて作業を開始しましょう♪
Vol.106はリアバンパーの取り付けです。


４か所ネジ止めして作業完了。
実車のシルエットに近付いてきました♪
(^o^)／


Vol.107は本棚・・・いやリアウィングの装着です。
フチ子さん達、上手くすっぽりハマってくつろぎモードですが。
(;''∀'')


こちらもサクッとネジ止めして終了。

やはりデカウィングは必需品ですね♪
ちなみにドアは不用意に開かないよう、マスキングテープで仮止めしています


Vol.108はワイパーとボンネット装着。
またもや細かいパーツの恐ろしい作業ですｗ
(;´Д｀)


なんとかハヅキルーペで作業をこなし、
ワイパー装着！


さらにボンネットが合体！
外観も完成に近付きました♪
(*^。^*)


Vol.109はルーフカメラとアンテナ装着。
もう酒を飲みつつ作業出来るくらい楽勝っすね♪


ガッチリルーフカメラを装着！


アンテナはサイドデカールの後に装着しますので、後回し。
これで本体は２年の製作期間を経て、ほぼ完成しました
＼(^o^)／


続けてVol.110-113まで作業しちゃいます！


「六連星が再び輝く日は来るのか」
いやはや挑戦的なタイトルですなぁ♡
涙目インプは日本人受けするルックスに加え、
ワールドラリーチームの意見を取り入れた造形にした、
ということで親近感が沸き人気が出たという。


2004年のレギュレーション変更前の完成形というのが、このモデルという。
スバルにはぜひ、再びラリーに復帰して欲しいなぁ～！
(*´Д｀)


スバルの前身、中島飛行機は戦後にスクーターのエンジンから再興。
その後スバル３６０の流行、スバル１０００でスバル＝水平対向エンジンの
図式が完成したとか。


GCインプ、１９９２年のカタログ！
そしてtype RAも！
当時は２４０馬力。割と大きなボディと思っていましたが、
今となってはコンパクトなんだよな。
(;´Д`A ```


Vol.110はヘルメットの組み立て。
ヘルメット本体にマイクを付けて完了。


サンバルカン・バルイーグルさんにぴったり！
あら、お似合いで♡
( *´艸｀)


Vol.110号で「インプレッサをつくる」は終了のはずでしたが、
延長号に突入！
サービスパークの製作に入ります。

まずはフロアジャッキの組み立て。
ドライバーも従来より細いものが添付されていました。


ジャッキにホイールを付け、
また、テントフレームも組み立てて完了！


Vol.112はジャッキの続きになります！


作業省略、ジャッキ完成！
ベイダー卿、バルイーグルさんも大喜び！？
(；´Д｀)


Vol.113はトライアングルサポートの組み立て。


あっという間に完成！

・・・てか、これはフチ子さん達のブランコじゃないからｗ
(；・∀・)

というワケで延長号終了となる150号まで続きます。
150号でちゃんと終わるのか？！