「週刊インプレッサをつくる」をつくってみた　Vol.114-Vol.121　【ひたすらテント編】

STAY　HOME　！


・・・というワケで新型コロナウィルス拡大防止の観点で、
やむなくセルフ自宅謹慎のまっつんです。
カッコイイ言葉でいえば「籠城」ですね♪（前向きにいきましょう）
(;´▽｀A``

この時間ある機会に、ずっと作業を保留（放置ともいう）していた懐かしい企画
「週刊インプレッサをつくる」をつくってみた、の復活です！
ええと、どこまで進んでいたっけ・・・まずは、ここまでの作業を振り返ります。


前回のブログはなんと、2019年7月16日！
一年近く放置していたという・・・
(;''∀'')

Vol.109で、ボディはほぼ完成状態。
手間の掛かるデカールが後回しになっています。


作業は車体以外の細かい周辺パーツに入っています。
ヘルメット、ジャッキ、前回最後の作業はVol.113の
トライアングルサポートまで進んでいました。
(;´∀｀)


というワケで、今回はVol.114からVol.117まで作業！
(∩´∀｀)∩


まずはお作法通り、スバリスト的エッ★な本の熟読から♪

レガシィからスイッチした初代GCインプレッサでWRC参戦！
１９９５年、５５５カラーで年間チャンピオン獲得。
(#^^#)


１９８４年に開発がスタートした、
初期のEJ２０エンジンの開発秘話。
最初の頃はインタークーラーがカバーに覆われていたんだな・・・


Vol.115はレオーネ、アルシオーネの話題。
当時としては、かなり洗練されたデザインだよな・・・


Vol.116は軽自動車エンジンの話題。
VIVIO RX-Rの存在は、もはや伝説！


ジウジアーロがデザインしたアルシオーネSVX、
今でも充分通用するスタイリング！
(*´з`)


Vol.117には１９９４年のインプレッサWRXのカタログ縮刷版。
B型となり、希少なAT仕様のWRXが登場。たまっこさん号を思い出すｗ
(*´▽｀*)


さてVol.114から作業開始！
今回はツールケースだそうです。
フチ子さん達に作業を手伝って頂きましょう♪


上蓋のみの作業・・・
アッという間に完成ｗ
フチ子さんも余裕過ぎてつまらなそう？？
(^^;)


Vol.115はツールケース本体。
ケースにハンドルを取り付けていきます。


ケースを組み立て♪


ツールケースが完成し、レンチ類を収納！
なかなかリアルですな♪


Vol.116からは大モノ、サービスパークのテント作りに入ります。


カサと同じ構造ですね！


完成。なかなか地味～な作業ですｗ
(;´∀｀)


Vol.117もテント作り！


作業場面省略。
こらこら、登頂記念とかしてる場合じゃないからｗ
(・_・;)


続けてVol.118～Vol.121まで作業を続行します！


スバル360　VS　ホンダN360
スバル360は「大人４人がゆったり乗れる」座席の配置から検討を始め、
残ったスペースにドライブトレインという観点からRRになったとか。
注目を浴びたデビュー、第１号車は松下幸之助がオーナーに。
面白いねぇ～
(^_^;)


WRX用ターボエンジンの進化。
年次改良でますます過激になっていった、良き時代
( *´艸｀)


Vol.119ではWRCワークスドライバー、
クリス・アトキンソンが登場！
健闘するも、猛威を振るうセバスチャン・ローブという強敵には・・・
2008年にはラリージャパンでも激走。
そして1979年生まれか。遠い目。
(-_-)


懐かしいサファリラリーｗ
泥だらけのGCインプが凄い！
そしてグループAからWRカーに・・・


Vol.121はD型に進化した頃のGCインプレッサカタログ！
一番ヤンチャとされたSti　Ver.Ⅲ～Ⅳの頃です♪


さてVol.118から作業するぞ！
といっても、ひたすらサービスパークのテント作り。


フチ子さん達の曲芸も洗練度を増しましたｗ（違
(;´∀｀)


Vol.119も・・・おや、デートの最中でしたか？？
(；・∀・)


作業は順調ですｗ
(^▽^;)


Vol.120も・・・あらよっと♪


ちょｗｗ
あんたら、なにしてんの？？
(;''∀'')


Vol.121・・・なんかもう余裕ですｗ


テントが複雑になるにつれ、みなさんのポーズも複雑に！？

というワケでVol.121まで作業完了！
最後までやりとおすぜ！
(*´Д｀)