行くぜ、北陸！ Vol.1　国鉄型急行を捕獲せよ

「自分がコロナに感染するんじゃないか」と思って温存していた有休休暇。
幸いにも感染しなかったのでパアッと使う時が来ました(笑)
仕事を午前２時で終わらせ、そのまま北へ。
環八～練馬から関越道に入ったところで、パワー温存のため仮眠
(=_=)


夜が明けて２回目の休憩は、上信越道東部湯の丸SA。
一気にヤマに来たなぁ♪
(*^^*)


計画通りの午前９時ごろ、妙高高原を抜けて中郷ICで高速道を降りました。
う～ん、妙高山をバックにイイ眺め♡
こんな旅がしたかったんだぁ！ずっとガマンしてたもんな～
(^▽^;)


この日はえちごトキめき鉄道がターゲット。
撮影ポイントに到着、まずは普通列車をゲット！
しかも４両編成のうち後ろ２両は、かつての新潟色を再現したラッピング車
いいね～♪
( *´艸｀)


そして今回のメインターゲット、455系が来たっ！
製造から50年が経過する455系国鉄型急行リバイバルカラー復活運転。
まずは超望遠でカーブを狙う！
(≧▽≦)


カン高いモーター音を響かせて坂道を登る455系、
２台目のカメラに持ち替えて２ショット目！
しかも日替わりヘッドマークも「妙高」だ♡


妙高山を背景に走り去る455系を後撃ち。
旅に出ていきなりのメインイベントだなぁ
(*^^)v


455系は妙高高原駅で折り返し、わずか20分後に再登場。
２ショット目まで移動時間があまり取れないので、
妙高山がバッチリ入るポイントに少しだけ移動してゲット！
(^▽^;)


ほぼ狙い通りに撮影出来たので、近くの関山駅を散策してみました
(*^。^*)


線路を跨ぐ橋から見ると、スイッチバックがよく見えます♡
右手に伸びるのが本線、
左手に向かうのは旧関山駅に向かうスイッチバック路線。
(*´з`)


スイッチバックの先には旧関山駅のホームが残っていました。
現在の駅はここから移転し、列車はスイッチバックせずに通過するようになりました。そのため新駅前には店舗など少なく、旧駅前には今でも街並みが残っています。
(;''∀'')


関山駅からもう一つ直江津側にある二本木駅もスイッチバック駅。
到着時にちょうど列車がスイッチバックするシーンが見れました！
駅からバックし、再び前進して坂を下ってきたのは、
またまた新潟色ラッピング車
(#^^#)


二本木駅からVABで直江津駅に向かいました。
そういえば、455系がそろそろ近くを通過する時間だ！
地図を見て、国道８号と線路が交差する場所を探して待機。
またまた455系が、カン高いモーター音と共に来た～♡
ちゃんとヘッドマークも「越後」になってる♪
＼(^o^)／

クルマのブログなのに鉄分が濃すぎるなあ(笑)
(;´Д`A ```

つづきますよ♡