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イイね!
2022年12月20日

8日間2625キロ・秋の西日本旅その14 名列車ととわの別れ


8日間2625キロ・秋の西日本旅、6日目その4
舞鶴市の赤れんがパークを堪能した後は、JRの西舞鶴駅へ!
京都丹後鉄道宮鶴線の始発駅でもあり、
観光案内所も併設されています♪
(*^▽^*)


お、駅のすぐ脇にKTR8000形が停車中。
鉄道デザイナー水戸岡鋭治氏がリニューアルデザインした車両ですね。
内装がゴージャスで乗ってみたい!
(^○^)


なかなか独特なデザインで・・・
(;´▽`A``


車庫がすぐ近くで見られるのが嬉しいなぁ♪
( *´艸`)


車庫裏手の踏切を渡ると・・・
あ、あれは?!
Σ( ̄□ ̄|||)


第三セクター鉄道では初となったリゾート特急、
タンゴエクスプローラーじゃないか!
しかも解体中・・・
(´;ω;`)


第三セクターの車両ながら、堂々の風格で新大阪まで乗り入れた名車両。
当時は時々、新大阪駅で見かけていました。
1990年富士重工製、年式を考えるとデビュー32年か・・・
(;´Д`)


もう1本の編成も、かなりボロボロで・・・
そのまま解体となってしまうのかな。
とわの別れ、さようなら・・・
(;_;)/~~~


この日は夜に用事があるぜ!宿もあるぜ!
子供の飛び出しに注意しながら走る~
(;''∀'')


京都市内に着いた時はキレイなグラデーションの夕暮れ時
(*^^*)


京都市内に住む伯父の家に車を停め、
飲みに~
\(^o^)/


久々に会う伯父と美味しいものを食べ、
イイ気分に酔っぱらいました♪
(*´з`)

いよいよ終盤戦に続く!
ブログ一覧 | 旅するWRX関西編 | 旅行/地域
Posted at 2022/12/20 17:28:31

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この記事へのコメント

2022年12月21日 20:56
こんばんは。タンゴさんなんだかVSEに面影あるなあ、、、
コメントへの返答
2022年12月22日 19:11
いまとも@レガBMGさん

コメントありがとうございます♪
私にはツチノコにしか見えないです(笑)
でも富士重工の車両が目の前で消えていくとは
(´;ω;`)
2022年12月22日 23:36
ううぅ、同じ時代を生きた列車の解体途中の姿を見るなんて悲しいです😿

タンゴエクスプローラー、乗ったことはないですが、なぜか馴染みがあります。
恐らく鉄道を追いかけて写真を撮っていたときにたくさん覚えた列車の一つですね。

鉄道は元気に走っているときはなかなか気にしませんが無くなるとなるとハッとしますよね。

本当にお疲れ様です。
最近鉄道のYou Tube見ていますが、国鉄時代からの魔改造系にハマっていますw時代や環境などから生まれた車両がまた面白いんですよね😊
コメントへの返答
2022年12月27日 16:47
STRIKE203どの!

コメントありがとうございます♪
ちょうどこういった「ジョイフルトレイン」がブームになった時代の列車ですから、馴染みがありますよね!
それだけに目の前で消えていくのは、一抹の悲しさがありました。
(´;ω;`)
魔改造といえば有名なのが「國鉄廣島」と呼ばれる車両たち。広島の改造車は昔から、ビックリするような改造をした車両が多いです
(;^ω^)

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何シテル?   08/15 13:55
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