まっつん隊長のブログ一覧

8日間2625キロ・秋の西日本旅、７日目その２。

三方五湖を出発し、敦賀市内にやってきました。
道路と商店街アーケードの間に横向きの駐車場がある光景って、
あまり無いよね・・・
それだけクルマ中心社会なんだろな。
(;・∀・)


敦賀赤レンガ倉庫にやってきました。
恐竜がお出迎え！？
Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！


こちらの赤レンガ倉庫はキレイにリノベーションされています♪
入ってみましょう
( *´艸｀)


ぬおおお！すごい巨大な鉄道模型レイアウト！
これは圧巻
Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！


列車の走行シーンを見せるためにギッチリ作り込んであるのではなく、
昭和３０年代くらいののんびりした雄大な景色を、列車が悠々と走るような。


今まで全国で数々の鉄道模型レイアウトを観てきましたが、
これはちょっと別格。
(∩´∀｀)∩


２階から俯瞰で見れます！
細かく敦賀の見どころが盛り込んであったり、
かつてヨーロッパ航路の拠点として栄えた雰囲気も感じられたり、
遠くロシアの町も見えたり・・・
凝った趣向に拍手喝采モノです！
＼(^o^)／


屋外にはキハ２８が展示されています。
パノラミックウィンドウ、スカート付きの貴重な後期型になります。
(*^^)v


この車両は富士重工製、かなりの車両数を誇ったキハ５８シリーズの中で、
最後発となった後期型は１１１両製作、しかし現存はこの車両のみだそうです。
(´;ω;｀)

車内も見たかったな～


レンガ倉庫の中はオシャレな感じで、
女性陣もカフェを楽しんでいました♪


腹減った！私は焼きサバの乗ったクリームパスタをオーダー。
美味しかったな～♪
(*^^)v


赤レンガ倉庫の近くを散策。
かつて貨物列車が多く行き交ったであろう敦賀ターミナルは、
トラックに代わり、線路は廃止。
レールの上に設置された柵が悲しい
(´；ω；`)ｳｩｩ


旧敦賀港駅にあったランプ小屋が残されています。
明治１５年に鉄道が敷設された当時から残っているそうで、
鉄道建築物では最古の部類に入るとか。
(; ･`д･´)


ランプ小屋の中にはランプが点灯中。
かつてヘッドライトも明るいものが無く、行先表示機も無い時代。
赤や緑の灯火を組み合わせて、旅客や貨物、臨時とかを判別できるようにしていたそうです。
(;''∀'')


ランプ小屋から歩いて５分ほどのところに、旧敦賀港駅舎があります。
空路の発達していない時代は、ヨーロッパへの最短路の玄関口だったとか。
東京・新橋からここまで直通列車が走り、ここから船に乗り換えウラジオストクへ。
シベリア鉄道に乗ってパリまで、１７日間の旅だったそうです
(;´▽｀A``


駅舎は現在、鉄道資料館になっています。
飛び出すデゴイチ
(*^^*)


かなりデカいパーイチトワイラ釜の模型。
手作りかな・・・すごい！
(;´Д｀)


古い写真を見ると、今は埋め立てられて広々としていますが、
かつては赤レンガ倉庫のすぐ近くまで海だったのね・・・
右下にはランプ小屋も写っていました。
こんな海外への玄関口の時代背景があったのなら、
赤レンガ倉庫に壮大な鉄道模型があったのも納得です。

明治～大正期のヨーロッパへの窓口の地だった敦賀。
当時の繁栄を見てみたいものです！
(・´з`・)

つづく