まっつん隊長のブログ一覧

ラリーモントレー2024、いよいよSS3の旧碓氷峠がスタートします！
旧碓氷峠でのコース設定は初めてであり、
しかもイニDの舞台にもなった、下りコースのみ。
それが「有休を取ってでも観に行きたい」となったポイントです♪

しかし一番の見どころになる「めがね橋」観戦ポイントは、すでに満員御礼。
さらにココは全開走行ポイントではないので、もう少し山の中腹へ登ることに。
汗だくでアプト式の旧線を登り、トンネルを３つ抜け、
ようやくたどり着いた観戦ポイントは急な斜面。
足場の悪い雑木林の中、なんとか場所を確保しました！
(;´Д`A ```


おおっ、豆腐屋の文太か！？せがれの拓海か！？
簡単な注意事項と「楽しんで下さいね～」の一言を残し、去っていきました。
オフィシャルのナイスなサプライズ♪
(^_-)-☆


ゼロカーの赤いGR８６が通過！
これも絶対「MFゴースト」を意識してるでしょ～
(≧▽≦)


キター！！
ゼッケン１はLuckチームの勝田範彦選手操るGRヤリス・ラリー２


新井大輝選手はシュコダ・ファビアRS
今回、SUBARUじゃないのが少々残念
(;´Д｀)


ゼッケン４は田口勝彦選手のGRヤリス・ラリー２
全日本ラリーの大御所が次々にカッ飛んでいきます♪


ふと振り返ると、斜面の上の方まで観客が・・・
しかも熱気が渦を巻いている感じ
(*^^)v


ラリー界のジャイアン、我らが新井敏弘選手がキター！
フロントローターが真っ赤になるまで攻め込んでます♪
いけぇ～～＼(^o^)／


その次はゼッケン６
こちらも大御所奴田原文雄選手のGRヤリス・ラリー２


ゼッケン１０
WinmaXカラーのWRXを操るのは鎌田卓麻選手！


おお！今や本番車としては希少になってしまったGRB
ゼッケン１３の高橋冬彦選手。
頑張って欲しいものです♪


JN-2クラス、LUCKカラーのWRXかっこいい♡
ゼッケン１７、三枝選手！
やはりフロントローターを真っ赤にして攻めてます


マシンが近付くと会場は静かになり、
競技車の爆音が山々に響くのが感じられます♪
観客も固唾を飲んで見守ります


ここからちょっと流し撮り一段アップ！
GRヤリス


マシン的にはランエボはほぼ消滅してしまい、WRXもちらほらレベル。
GRヤリスがラリー界を席巻してますね～
(;''∀'')


キィーーーーズドン！！目の前でクラッシュ発生！？
ゼッケン２７のCUSCO　RACINGGRヤリス！
しかもコドラは元SKE48の梅本まどか選手
大丈夫か！？
Σ(ﾟДﾟ)

ラジエターから白煙を吹いていましたが、
幸いドライバーともケガは無かったようで、マシンはそのままにレースは続行。
梅本まどか選手は後続車に旗を振って危険を知らせていました。


派手なGR86は名古屋トヨペットのチーム。
旧碓氷峠にFR車は似合うなぁ♪


痛車のGR86
(;'∀')


JN-4クラスはスイフトスポーツが席巻
(*^。^*)


JN-5クラスはノンターボのヤリス勢が多い
マツダ・デミオもいます


遅れて来ましたがゼッケン４１は
D1パイロットの下田紗弥加選手操るFT86


どのマシンもあっという間に目の前を駆け抜けていきます


おお、コペンだ！どこかでコースオフとかあったのかな、
ラストで来ました。


全マシンが通過後、オフィシャルも駆けつけて
CUSCO　RACINGGRヤリスの状態を調べていました。
梅本まどか選手も笑顔を振りまいていましたが、悔しいだろうなぁ～
これもレースですね
(´;ω;｀)

ブログは続きます！

６月８日。ラリーモントレー2024の観戦当日は、
熊谷駅近くのビジホで目を覚ましました。
早朝に起きてしまうオッサン体質、近くの荒川までお散歩♪
近くの公園に比較的状態の良い保存機、デゴイチ140号機を発見！
いきなりテンションアップです♡
(∩´∀｀)∩


電車で移動、深谷駅へ！え？まるでミニ東京駅！？
それもそのはず、東京駅を設計した辰野金吾の作です。
深谷はレンガの街であり、東京駅には深谷産のレンガを大量使用したそうですが・・・
深谷駅はレンガ産業の衰退と耐震基準から、
レンガ風のタイル貼りになっています
(￣▽￣;)


そして深谷といえば、新札にも採用された渋沢栄一氏の故郷。


駅前には栄一氏の銅像と新札のタペストリー。
街を挙げてのガッツリ栄ちゃん推しですｗ


ゆるキャラふっかちゃんと栄一氏の楽しそうなイラストにほっこりしました
(*^^*)


そしてteamメンバーのGRBA555氏に、深谷駅まで迎えに来て貰いました♪
ガチガチに手の入った車内、フルバケの助手席に座り込み、レッツゴー！！
＼(^o^)／


とってもステキなエンジンサウンドと共に・・・
周囲からの注目度もハンパない
(*ﾉωﾉ)

高速道を走り、碓氷峠へ・・・


碓氷峠鉄道文化むらに到着！
ラリー観戦ギャラリーの拠点なもんで、
周囲の人々から「え？競技車両がなぜココに？」的な熱いまなざし浴びまくり
(;^_^A


ラリーのポスターを見ると一気にテンション沸騰！
(∩´∀｀)∩


碓氷峠鉄道文化むらから観戦ポイントまで、
約２時間ひたすら山道を歩いて登る方法もありますが、
ただでさえカメラ機材もあるし、とにかく暑い！
体力低めのオッサンチームはお金を払いトロッコ「アプトくん」に乗車してラクすることに♪
碓氷峠鉄道文化むらの開園前から並んだものの、「アプトくん」は満員になり１本目が発車。
我々は２本目を待つことに・・・


園内で「仕方なく」時間調整することになりました♪
鉄道文化むら、久しぶりだぜヒャッハ～～！！
大好きなEF63の前にヤリスラリーカーが展示。
こりゃ私を悶絶させる試みか？！
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)


お前はラリー観戦？鉄ヲタ？どっちなんだ～い？
考えると悩みすぎて、このトーマスみたいに睡眠不足になっちまうぜ！
(;・∀・)


ぬおおお！？ロクニだぁ♡
私の記憶の中では、東海道急行貨物の牽引に使われていた頃が濃厚です。
しかしEF63との協調運転も出来てヤマも平地もバッチリ、
超マルチな機関車でした。
さらにCーC配置の台車による独特なサウンドがたまらん機関車です♪
( *´艸｀)


999カン付なめくじデゴイチだと！？
この機関車はボイラー上の煙突から砂箱まで長いキセ（カバー）があり、
その形状がナメクジに似ていることから、その名が付いています。
デゴイチは合計1100両ほど製造されましたが、
この形状は初期の100両ほど存在したそうです。
(^_^)v


私の大好きなゴハチ、EF58
戦前・戦中・戦後に渡り175両製作されました。
長い流線形ボディから人気も高く、優等列車にも使われました！
しかし混乱期に製造されたため、１両１両違うというくらい個性があります。
それも人気のポイントかな♪


EF７０は修理中・・・
北陸本線を中心に活躍した名機関車ですが、
ここで部品の盗難に遭ってしまいました。
そんなコトしちゃダメっ！
(´;ω;｀)


低いモーターの唸りが聞こえると思ったら、EF63が試運転中！
体験運転のための準備中ですね♪
正面の貫通扉が開いているのは、暑いため。
この機関車の運転席にはクーラー無いですからｗ
なにを隠そう、私はこのＥＦ６３の操縦体験の参加資格を持っています。
また改めて動かしに来まっす♡
(^_-)-☆


さて、ようやく？というか私にはあっという間、
２本めのアプトくん発車のため乗車。
歩いて観戦ポイントに向かう人たちを横目に、
66.7パーミルの急勾配をゆっくりゆっくり登っていきます。
(*´ω｀)


丸山変電所跡で一旦停車。
ここはアプト式の旧線の頃に稼働していた変電所です。
蒸気機関車が全盛の頃に電気機関車ですからね、
当時の最先端技術の粋を集めたハイテク施設でした。
その後、以前私が訪れた時には屋根が抜け落ち、
建物内は雑草で覆われるくらい荒廃していました。
中には入れないものの、今はキレイに改装され本当に嬉しいです
(*^▽^*)


満員御礼のアプトくんに再び乗車！


アプトくんの終点に到着。
ヤマビルとクマの出没に注意っすか。
どちらも事前に注意するは難しいなぁ
(~_~;)


ここからは、アプト式時代の旧線の跡を嫌でも歩きます！
緑もキレイ、景色もキレイ！レンガのトンネル素敵！
しかし重い荷物が食い込む肩、ポタポタと滴る汗・・・
風景を楽しむ間もなく、ひたすら苦行の行軍になりました。

碓氷峠だけに今回は鉄ネタ満載ブログで終わってしまいましたｗ
次こそはちゃんとラリー観戦ブログに続きます、たぶん。
(;´Д`A ```

６月７日。ラリーモントレー2024の観戦のため有休を取得しましたが、
その前日も休みになり。。。乗り鉄でもしようと、一日早く旅立ち♪
今回は群馬県の現地付近まで、電車移動になります
(;´∀｀)


我が家から高崎まで乗り換えなし！これは確かに便利だけど・・・
２時間半ひたすら乗りっぱなしは、けっこうキツイ！
熊谷駅で秩父鉄道の機関車による東武鉄道車両の甲種回送を偶然目撃♪
南栗橋への検査入場らしいですが、これはレア
(∩´∀｀)∩


ようやく終点の高崎駅に到着！（帰りはグリーン車に乗ろうw）
デゴイチ型のスタンプ台がステキ♡
(*^^*)


高崎駅から暑い中、歩いて３０分・・・
群馬といえば！行ってみたかったお店「シャンゴ」に到着♪
＼(^o^)／


ぐんまちゃんだ♪


大きなカツが乗り、デミグラスソースが掛かった
「シャンゴ風パスタ」を白ワインと共に頂きました♪
美味でごじゃりまする～
(*´ω｀*)


シャンゴからほど近い距離にある、テツの憧れの場所「高崎機関区」へ
おお、私の大好きなロクヨンがいっぱい！
でももうすぐ引退なんだよね
(´;ω;｀)


裏手にも今や貴重になってきたDE10型ディーゼル機関車も。
これも風前の灯火か
(;´Д｀)


おおお！１両しか現役残存していないEF65の500番台（Pトップ）だ♡
しかもパンタ上げ状態！？
これは超嬉しいサプライズでした
(*^。^*)


高崎駅に戻り、上信電鉄へ。
高崎駅のすぐ近くに車庫が併設されています。
ここの電車は個性的な車両が多いなぁ～
(・´з`・)


貴重な凸型機関車デキ１が見れた♡
1924年（大正13年）にドイツシーメンスで製造・輸入されて以来、
ほとんど変化がないまま現在に至るため、
「上州のシーラカンス」と呼ばれていますｗ


電車に乗って２駅目の「佐野のわたし」駅で下車しましたが、
ここの駅名板がデキ１形の紹介を兼ねているとはｗ
(;^_^A


「佐野のわたし」駅はその名の通り、
この近くの烏川を渡し船が行き来していたとか。
現在は木製の歩道橋が整備されています。
この橋もなかなかアンティーク♪
(*'ω'*)


その木橋から電車をゲット！
元西武101系の500形、めちゃハデ～
(◎_◎;)


反対から来たのは元JR107系リバイバルカラーの700形。
JR日光線を走っていた頃のカラーそのままで走っています。
一瞬ここがドコだか分からなくなるくらいバラエティー豊かな電車たちｗ
(;''∀'')


駅から見える鉄橋、やって来たのは同じく元JR107系700形。
昔の上信電鉄カラーだそうです。


さて、電車に乗って下仁田方面へ！
カン高いモーター音、めっちゃ揺れる車内！
こりゃ懐かしい正統派ローカル線だｗ
(ﾟДﾟ;)


上州富岡駅で下車。
乗ってきたのはカクカクデザインの250形。
その隣は元西武リバイバルカラー500形。
ますますここがドコだか分からなくなるｗ
(;´Д`A ```


「お富さん、ここドコですかぁ～？」
「はぁ？あんにゃ世界遺産に登録された富岡製糸場を知らんかい？
いっこくもんだな、おやげねぇ～」


というワケで昭和アンティークな雰囲気の商店街を歩き


グンマー帝国が誇る観光名所、富岡製糸場にやってきました！
でも以前入場・見学した事はあるので、今回は入場パスｗ
(￣▽￣;)


再び上州富岡駅に戻り、電車に乗ります。
それにしても案内板がいい味出してるｗ
(;'∀')


めっちゃ揺れる電車に乗り、高崎駅に戻りました。
いやはや、君の笑顔に癒されるｗ
(・´з`・)


高崎駅から少々戻り、熊谷駅で下車！
駅前に凛々しく立つのは熊谷次郎直実。
平敦盛を討ち取った武将ですなｗ


この日は熊谷のビジホに宿泊。
みん友のぐんまふかちゃん氏が、わざわざ会いに来てくれました！
一緒にかんぱ～い！
楽しい夜を過ごしましたｗ
＼(^o^)／

2024.6.7 群馬県高崎市・富岡市・埼玉県熊谷市ほか

富士スバルライン開設60周年記念祭に参加してみた♪の続きです！
運営さんによる集合写真タイム。
この時は絶妙のタイミングで晴れた！素晴らしい！
＼(^o^)／


それにしても我々は一番前で目立ちすぎ・・・
こんなオイシ過ぎるポジション、本当にいいんでしょうか？(笑)
(^▽^;)


ボンネットオープンで盛り上がっています！
正統派オフ会スタイル
(￣▽￣;)


それにしても新旧懐かしいやら珍しいやら、
個性溢れるマシン並びが凄すぎる！
スバリストの神髄、ここにアリ！
(∩´∀｀)∩


なかなか壮観ですね♪
(*^^*)


場所は富士山の五合目。少し肌寒いくらい。
そして天気がコロコロ変わります


パトカーが見回りに来た！
・・・ん！？あれはGDBインプレッサのパトカー！？
すげぇ～！！めちゃレア！
Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！


ウチのチームメンバーもめっちゃ喰いつく
( *´艸｀)


なんとエンジンルーム御開帳！
いいんですか？！
・・・意外とノーマルなエンジン。
(;''∀'')


ミジュ☆さん、お巡りさんに逆職質！
しかも盛り上がっているという・・・
(; ･`д･´)


そして、鬼のミジュ☆婦警、爆誕！
これは無敵
(;・∀・)


ミジュ☆婦警の活躍により、我々は全員タイ～ホとなりました
(´;ω;｀)


いよいよイベントがスタート！
新井敏弘選手のマシンが上座
(^_-)-☆


初期のsubaru360、定番の後期型360、そして新井選手のVAB
凄い並びだなぁ～
(ﾟдﾟ)！


地元高校生の吹奏楽団による演奏が華を添えます♪


その頃駐車場は静かで、写真撮り放題♡
( *´艸｀)


トミカの出荷待ちですねｗ


360がこんなに並んだ景色を見る機会は、そうそう無いねｗ
(;´▽｀A``


ボンネットの中ってスペアタイヤとバッテリーのみ・・・
エンジンはリア置きだもんね
(;''∀'')


おおっ！レガシィセダンのラリーカー、ホンモノだ！
超カッコいい～
(*'ω'*)


子供の頃、本で見たスーパーカー。
こんなに間近に見れるなんて！
(◎_◎;)


チェリーピンクのサンバー！
ちゃんとSTIのチェリーピンクに色を合わせているとか。
車内も・・・ナイスなコダワリ車でした♪


レプリカ車の方々も、あちこちで何度かお会いして・・・
「初めまして」という方が少なくなってきましたｗ
(*^^*)


こ、これはホンモノのWRカーをナンバー付ロードカーにした車両・・・
すげぇ！！


エンジンルームを拝見しましたが、
ギリギリまで低くマウントされたエンジン・・・・
これはガチだ！
Σ(ﾟДﾟ)


いろいろスゴイマシンに萌えつつも、そろそろ撤収の時間に。
運営さん、お疲れ様でした～
無線機を持つ柴犬運営さん、凛々しくキマってます♪
(;´∀｀)


そして最後に超大物ヘンタイをタイ～ホ！
世界のラリードライバー、新井敏弘を我々のチームメンバーに召喚しましたｗ
ミジュ☆婦警がホンモノのオマワリさんにレクチャーを受けた成果！？
＼(^o^)／


そして我々はスバルラインを降り、温泉へ直行。
身も心もポカポカ、楽しすぎる一日でした♪
(・´з`・)

2024.5.26　富士スバルラインにて（山梨県）