芝やんのブログ一覧

うおっしゃぁぁぁ！！！


二ヶ月の時を経てついに帰ってきましたよ！！

久々過ぎてしょっぱな3連続エンストかましましたよ社長の前で＜恥

そして代車がマークⅡだったもんであまりの愛機の乗り心地に苦笑いしちゃいましたよ；

しかしMTしかもシフトフィーリングいいと楽しいです。ってか修理前よりシフトフィールよくなってますよこれ・・・


さて、んでは今回やったことを


①ブレーキフルードをプロμ→エンドレスRF-650　これは過去に使っていたものに戻しただけです。
　カッチリフィールにてこれに勝るものはないです。

②ウォーターポンプ交換
　手で回すとゴリゴリキーキー音を立てていたそうです。
　初秋ごろから冷却水へるなぁとおもってたら・・・
　パッキンがイカれてモーターのベアリングを通して水漏れしてたとか・・・＜わぉ

③鈴鹿ユーアイオリジナルエキゾーストマニホールド
※この場を借り改めて御礼申し上げます＜C氏
　鈴鹿ユーアイのオリジナルたこ足ですね。
　単体での評価はできないのですが、分詰まり感がなくスムーズな感じ。
　とりあえずマフラーうるさくなったｗ
あと競技用なので触媒ないです・・・

④鈴鹿ユーアイオリジナルコンプリートエンジン（排気量1710cc）
　アールズ　スーパーレーシング鍛造ピストンキット（ボア78→81）
　トラスト　グレッディ　ハイカム　＜J氏まことにありがとうございます。
　ヘッドガスケット　0.6＜だったかなぁ・・・とりあえず薄くなってることは確か＜ぉぃ
　2型純正バルブスプリング
　バルブ研磨
　ポート研磨
　バルブすり合わせ
　ヘッド面研　

　馬力どんだけになってるかはしらん＜ぇ
　ピストン単体だとよくて10馬力あがるからしい＜アールズ談
　とりあえず帰り道フィーリングすっばらしくよかった。
　ハイカムがポン付け対応カムなもんでハイカムです！！なインパクトはないがスムーズです。
　油断するとシュピーンとまわってます。
　トルクも太くなって5速でも山ぐいぐい登ってくぜ？
　熱量増加にてプラグは8番になります。

⑤トラスト　グレッディ　芝やん黒スポ専用ROM
　まさかの俺専用ROM
　ハイカムデータはもってるがアールズピストンの1710ｃｃデータはないということで特注になりますた。
　現車あわせではないのですが、トラストさんの持つデータより導き出された考えうる限りの詰めたセッティングらすぃ・・・
　とりあえず以前のトップさんとこのROMより段違いに好み。
　アクセルレスポンスがぜんぜん違う。
　アクセルOFFのときがまったく違う・・・回転落ちがリアルタイムです。

⑥芝やん黒スポ現車あわせ極太アージング
　写真のカラフルなケーブルがそうですね。
　業者直々に長さ合わせも取り付けもやっていただけたようです。
　写真では見えないところにもいっぱいやってあります。
　さすがにここまでやるとただのアージングもかなりの効果があるようです。




うん・・・復活じゃなくて別物だね・・・

とりあえずいい加減オイルクーラーつけよう＜ぁ

まだ車が帰ってきてない芝やんです(笑)


もともとTopFuelさんとこのハイパーロムフルスペック使ってました。
この度諸事情によりトラストさんとこのフルコンに乗り換えることになりました。
っていってもトラストさんもデータがないということで、詰められるところまで詰めておくから最終的にはそっちでサブコン導入してやってとのことです。
ま、当分はサブコン無しでいきますじゃー。

別に難しくないです。

プレゼントもいりません。
まぁケーキくらいはあってもいいですね

オサレなお店でもいいですねぇ

でも、本当は何気ないとき例えば食後テレビをボーッと見てるときや食事中とか
恥ずかしいなら朝出勤間際に逃げるようにとか(笑)

そんな何気ないのがいいのです。

なんだそれくらいって思うでしょう？
ところがどっこい恋人同士なら容易いことなんですが夫婦しかも長くやってるとすごく恥ずかしいんですよ？愛してるっていうことが



不意討ちっぽくいうのが特によろしいかと
改まっていうのもいいけど勇気半ぱねぇっす(-.-)y-~

どう転ぼうが、あんたら自分で選んだ伴侶だろ？
自分の素直な気持ち伝えようぜ！！

俺は言ってくるぜ！！！