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2023年6月21日

㈱Friction クラッチフォーク&ピボット

Item: クラッチフォーク&ピボット
Rating: 5
Author: Nao 0005586

評価：: 5

㈱Frictionさんに新品純正クラッチフォークとピボットを表面処理していただく。
フォークはWPC処理による摺動性向上、ピボットはWPC+DLC処理による摺動性向上及びグリス切れ対策。

BRZのクラッチフォークはEJ(NA)及びFB系エンジンのTY75ミッション(5速及び6速)と共通品。
とにかく脆い(笑)。

確かにクラッチフォーク自体の強度は他メーカーの同クラスの物と比較すると劣っている。
肉厚も他メーカーは倍ある。
更にレリーズベアリングはベアリング背面とスリーブが樹脂製の一体式でリテーナとのクリアランスも狭いため、高温時でアルミ製リテーナが膨張すると動きは悪くなる。

フォークが先に割れるかレリーズベアリングのスリーブが抜けるかのどちらか。

今回対策レリーズベアリングキットを導入する際にフォークも対策してみた。

【インプレッション】
フォークの動きが良くなっているので圧着力の高いクラッチと重いレリーズベアリングでも滑らかに動く。
圧着力の高い強化クラッチに交換したが、思っていたよりペダルが軽いのはそのせい？
転ばぬ先の杖として対策しても良いかも。

ピボットは黒く着色する。

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