2018年はヨシムラ管へ変更

マフラーをアクラから変更します。
ストック品にまだ装着したことがないRC甲子園のヒットマンがあり、そちらにしようかと思いましたがエアインジェクションの接続がヨシムラ仕様のままなのでヨシムラ管にしておきます。

O2センサーの配線の延長もヨシムラ用の物を残しておいたままにしていたので繋ぎ替え。

やっぱSJ08は何をするにしても面倒だ。SJ04型の方がカウル類の着脱も簡単でイイし、なにより分解するのが楽でイイ。

ってグダグダ言っても無駄なのでサクサク外します。

取り付け完了。
エンジンをかけて排気漏れの確認。
問題なし^^
譲ってもらった直後はフランジ部からの廃棄漏れっぽい音が排気音に混じっていたが、今はそんな音もなし。
たぶんバイク用品店の〇ッ〇〇の〇〇〇店で組んでもらったらしいけど、そこで誤組みしてたのかな？
締め付ける順番が違ったのか、はたまた単純に組むのが下手なだけだったのか・・・
まぁいいや。

車体左側のアンダーカウルを外してAIの配管を接続。
どうせこんなのなくてもガス検はクリア出来ると思うのだけどなぁ・・・
余計なもんをあれこれ繋げるとか面倒だ・・・

前オーナーが走行後の冷える前にバイクカバーを被せてしまったらしく、サイレンサーと中間パイプにバイクカバーが溶けて張り付いているので除去してみようかと。

エンジンをかけて熱をいれて柔らかくしてからガリガリ削ります。
キズが入るのは仕方なし。

溶けたバイクカバーを削り終えたらヨシムラのステンマジックで焼け跡を磨き落として完成♪