エアフロメーター清掃とエアエレメント清掃

今日は自動車税の納入期限日だ。
お昼を食べてから、銀行に払いに行ってきた。
・・・とディーラーを前を通り掛かったら、営業していた。

早速昨日の続きで、セレクトモニターでチェック＆ECUリセットをしてもらう事に。
結果、エラーコード無し・・・
リセット後テストしてみたが、相変わらずお仕置きモード。
でも心なしかブーストが更に下がった気がする orz

サービスマン２名とあーでもない、こーでもないとトラブルシュート。
結果エアフロかO2センサーが怪しいと言う事になった。
とりあえずエアフロを掃除してみる事に。
自分で出来る作業・・・というよりサービス主任の目が「自分で出来るべ」と言っている(ｰｰ;)

という訳で自宅で作業開始。
セレクトモニターチェック代は・・・只でした（笑）
まあ、いつもの事です(^_^;)

エアフロメータを外すには、エアクリケースを外す必要がある。
ABS無し車の為スペースは余裕は有るのだが、１本だけネジが奥まって変な角度で付いている為外し辛い。
この１本の為悪戦苦闘。
今度はフレキのロングドライバーを用意しよう。

一見するとそんなに汚れていない。
ブローバイもさほどでも無かった。
KUREのエアフロクリーナーにて洗浄、念の為２度行った。

つでにエアクリ清掃。
そんなに汚れてはいないが、外したついでだ。
一応STIの乾式エレメント。
部品を元に戻し試走してみた。
結果・・・orz

さてどうしたものか・・・Ｗさんの指摘のように速度センサだろうか。
速度計とECUを直結回路で繋いでみるか・・・トホホ