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2020年07月24日

タイヤとブレーキパッドで蘇り

今回の４連休、キャンプツーリングの
予定でしたが、この雨模様で断熱

その為、キャンプ後で予定していた
タイヤ交換とFブレーキパッドを
一昨日に前倒しで交換しました。
先週の日光でフロントに違和感あり
限界を感じましたね。

昨秋の乗出し時にタイヤもパッドも
新品でしたので、10,000km弱で
交換になるのは少しショックです。

タイヤは色々な方から情報を頂き
色々悩みました。
D社 α-14　M社　パワーGP
BS　RS11 S22 等など

最終的には、習熟を増しGSX-Rを手足の様に感じられるまで現在のS21を
継続する事にしました。
実際は予算もありS21なら安価で
済むのが大きいですね
１年もたないライフの短さは痛い。

Fパッドも同じライフなのは
更に痛い話になりますね。

脱脂して軽く皮むきして
準備完了です。
日曜あたり晴れないかなぁ〜

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Posted at 2020/07/24 11:41:16

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Ｍ.Ｋ.Ｂ. 2020年7月24日 11:56 大型バイクのラジアルタイヤは高いですよね。 10000km以上もたそうと思うとツーリングタイヤになるんでしょうが保険的にスポーツグレード以上が欲しくなってしまいます😅	コメントへの返答 2020年7月24日 20:46 ツーリングとワインディングの両立は難しいですねロングツー用にスペアタイヤが欲しくなります
おん子 2020年7月24日 18:08 こんにちは^ ^ キャンプ残念でしたね。因みに私は仕事でした😭 ハイグリタイヤ１万キロもてば良い方かと思います。ライフは多少犠牲にしても、グリップの良いタイヤを選択したいですね。パッドは早い交換ですね。SSだとブレーキの効きが良い分早いのですかね？	コメントへの返答 2020年7月24日 20:53 10,000kmは良い方なんですね年間15,000kmは走るので交換が年１回がベストですがこのクラスでは夢みたいな話ですね更にハイグリップになると年間２回？考えられません。
碧いウサギ 2020年7月24日 19:42 hide-RXさんこんばんは、S21（スポーツ系タイヤ）で10000キロ持てばいい方ではないでしょうか。ロングライフとなると思いつくのM社PR2、P社のエンジェル等のツーリングタイヤですよね。自分の純正のダンロップD214も現在走行4700キロですが溝がもうやばそうです。おそらく6000キロで終わりそう純正タイヤなので10000キロはもってほしいところですが無理そうです。ただhide-RXさんの場合はタイヤの摩耗に比べブレーキパッドの摩耗の方はかなり早いですね。通常はタイヤの方がもっと早く減りそうな気がします。	コメントへの返答 2020年7月24日 21:03 前車のBMWの時はP社2CTを履いていました。確かにライフ長かったですねパッドはGSX-Rに乗り換えてから嬉しくてワインディングが増えたのと自主トレでスラローム等を繰り返したからかもです。後は今までよりリヤの使用頻度？割合が減った気がしますね。リヤがすぐ熱を持つのが悩みですね
キクマサ 2020年7月25日 9:26 こんにちは！雨ばかりで予定がたちませんね😵 hideさんは距離乗りますからグリップ力とライフも考えたタイヤ選択中々難しいですね❗ 私は年間3000km弱なんで3年は持たせたいですがパワー5のコンパウンドはかなりソフトなんでそこまで持たないかな😅	コメントへの返答 2020年7月25日 10:32 こんにちはおっしゃる通りで距離乗るから根本的に無理がありますねロングツーリング用にホイールを物色中なんです。

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おん子 2020年7月24日 18:08 こんにちは^ ^ キャンプ残念でしたね。因みに私は仕事でした😭 ハイグリタイヤ１万キロもてば良い方かと思います。ライフは多少犠牲にしても、グリップの良いタイヤを選択したいですね。パッドは早い交換ですね。SSだとブレーキの効きが良い分早いのですかね？	コメントへの返答 2020年7月24日 20:53 10,000kmは良い方なんですね年間15,000kmは走るので交換が年１回がベストですがこのクラスでは夢みたいな話ですね更にハイグリップになると年間２回？考えられません。
碧いウサギ 2020年7月24日 19:42 hide-RXさんこんばんは、S21（スポーツ系タイヤ）で10000キロ持てばいい方ではないでしょうか。ロングライフとなると思いつくのM社PR2、P社のエンジェル等のツーリングタイヤですよね。自分の純正のダンロップD214も現在走行4700キロですが溝がもうやばそうです。おそらく6000キロで終わりそう純正タイヤなので10000キロはもってほしいところですが無理そうです。ただhide-RXさんの場合はタイヤの摩耗に比べブレーキパッドの摩耗の方はかなり早いですね。通常はタイヤの方がもっと早く減りそうな気がします。	コメントへの返答 2020年7月24日 21:03 前車のBMWの時はP社2CTを履いていました。確かにライフ長かったですねパッドはGSX-Rに乗り換えてから嬉しくてワインディングが増えたのと自主トレでスラローム等を繰り返したからかもです。後は今までよりリヤの使用頻度？割合が減った気がしますね。リヤがすぐ熱を持つのが悩みですね
キクマサ 2020年7月25日 9:26 こんにちは！雨ばかりで予定がたちませんね😵 hideさんは距離乗りますからグリップ力とライフも考えたタイヤ選択中々難しいですね❗ 私は年間3000km弱なんで3年は持たせたいですがパワー5のコンパウンドはかなりソフトなんでそこまで持たないかな😅	コメントへの返答 2020年7月25日 10:32 こんにちはおっしゃる通りで距離乗るから根本的に無理がありますねロングツーリング用にホイールを物色中なんです。

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