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昨日の日曜は久しぶりに近場で
のんびりツーリング

今回はみん友の（碧いうさぎさん）に
にと地元のハーレー乗りにご一緒頂きました。
碧いうさぎさんにとったら遠征になりましたが、1日ありがとうございました。

天気により最終的には
赤城山（麓の県道クネクネ）→望郷ライン→水上→谷川岳→またまた望郷ライン→背嶺峠→金精峠→日光って感じ。


メインは谷川岳の「一ノ倉沢の雪渓」

土合から約3kmの清流沿いを散策しながらの軽いトレッキングコース
でも、電気バスがありズルが出来ます。

こんな処です。








ところがリサーチ不足で電気バスが
コロナで中止
またタイミング悪く、一ノ倉には厚い雲

幸いに、天神平は青空が見えているので
ロープウェイで上がり
尾根からの谷川岳や一ノ倉岳を見ることに。


ロープウェイで上がりながら
谷川岳の一部は見えていて望みあり？




終点で降りて天神平へ

が〜ん、やっぱ雲が多すぎる！



見えるはずの写真と並べて
見えた記憶にすり替えました。
（先週もこんなのあったな？）




でも、天神平は青空あり気持ちいい！




山小屋風のレストハウスも
ハイジの世界？




朝日岳はキレイにそびえてました。
（標高2000m弱には見えません）




下山した後は土合の駅へ




通称「モグラ駅」
改札口からホームまでは486段の階段
下ります。



もちろん今回は往復する元気なく
即決でスルー
またまた、行った気にだけ



ツーリングに戻りますが
群馬ですから、勿論クネクネ三昧

走ってばかりだったので
web上の画像を借用してご紹介します。

先ずは「望郷ライン」
川場の高原を横切る広域農道で
田畑の中を走ったり



高台から沼田の街を見下ろしたり
山間を縫うように走ったり



毎年、ロードバイクのレースも
開催されてました。




今回は、このコースを往復しちゃいました。


続いては「背嶺峠」
渓流沿いをはしるクネクネ道
交通量も少なく、秋には紅葉もいい処



春には（天王桜）も人気みたいです



最後は「金精峠」
またまだ雪解け後の為、路面は白くイマイチでしたが車は少なく快適！

久しぶりに走りましたが路面のうねりで
ロディオみたく振り落とされそうに。

最後はトンネル抜けて
男体山と湯ノ湖を眺めて一枚




あ、忘れてた。
勿論、ツーリングにはソフトクリーム
道の駅　田園プラザ川場のソフトは
格別ですよ




来週は何処行こうかな？

またまた未明0時00分発のツーリングにいって来ました。

今回は本当のバイクです。
しかも、無茶苦茶なツーリングに
お二人もご一緒頂いて感激です。

そして、超！超！超！感動の
富士山でした。

と、言う事で予報より雨が長引き
久しぶりの雨の中の出発になりました
が、山梨は天気ばっちりの予報にて
ウキウキで向います。

半分は下道を使い3台合流後
真っ暗な中央道を飛ばし向かったのは
本栖湖で
午前4時10分頃に到着しました。


【先ずは下から】本栖湖の朝焼け

タイミング良く明るくなって来ました!
1日が始まるこの時間が最高！



実は3年越しのリベンジで
やっと千円札と比べる事が出来ました。



暫くすると朝陽が富士山を照らしはじめました。



うぉ〜感動的！　
涙が出るくらい？出ませんでした。




精進湖の浜辺へ移動し朝飯です。
まったりとした時間が最高ですね




朝食の後は朝霧高原を突っ走り
富士山スカイラインを駆け上がります。

【次は上から】
到着したのは富士宮口の新５合目

振り返ると目の前に広がる想像を
遥かに超えた世界でした。




生きてて良かったぁ〜！

山頂をバックにGSX-R



下山し須走の道の駅で小休止
まだ8時前なんです。

予定ではアザミラインで須走口の５合目を狙っていましたが
厚い雲が遮り断念。　
行き先を箱根へ変更です。

長尾峠→箱根スカイラインを楽しんで
仙石原へ下りました。




次は初めての「金太郎ライン」から
足柄峠へ出ました。
誓いの丘を案内頂いてひと休み

本当は真ん中に富士山がど〜んって
感じみたいです。



ここで午前10時00分ですが
帰路につきます。

三国峠から山中湖パノラマ台へ
富士山は山頂だけでしたが
青空と積乱雲、緑と山中湖
夏の足音が聞こえてきますね。



道志みち→道坂峠→旧甲州街道へ
途中、トトロを見つけました



最後は檜原街道とクネクネをつないで日の出から圏央道でびゅ〜んと帰宅

15時30分着でシャワーを浴びてまったりひと休み

まだ明るいからGSX-Rもシャンプーしてこちらもひと休み




また1日が終わってしまいました。

明日の日曜から暫く天気悪く
最悪は超早い梅雨入りの予感にて
行って来ちゃいました。

未明の0時30分に出発し
先程10時00分に帰宅の510km

タイトルの４色は赤、青、黄色
おまけの白色
まぁ〜鮮やかでした。
これで春のノルマは達成かな

それでは出発！

①先ず最初は「赤色」から
目的地は裏磐梯の秋元湖
朝焼けが有名で一度見たくてウズウズしてましたが、天気予報もいい感じだったので暗闇の会津街道250kmをぶっ飛ばし4時00分前には撮影ポイントでスタンバイ

先客がざっと２０人、みんな本格的なカメラで羨ましい
スマホで構えるのは私くらい？（笑）

少しずつ明るくなって来ました。
いいぞ〜！



天気良すぎて雲が少ないから
赤みが足らないけど最高！
来て良かったぁ〜



満足して車に向かおうと遊歩道を
歩きながら振り返るとさっきより
いい感じ？　



慌てて戻りました。
どうりで、周りのカメラマンが動かない訳だ。

そしてやって来ました。
今日一番の赤さ・・・・幸せ！



勿体ないから全て無修正でアップします。

次に移動しますが、せっかくなので
レークラインの展望台へ寄り道
朝焼けの磐梯山もキレイです。
う〜ん、癒やされる！



下山前に桧原湖で朝飯
裏磐梯のセブンイレブン凄い
朝5時に開いてました。






②続いては「黄色」です。
目的地は喜多方の三ノ倉高原
この時期は（菜の花）がスキー場のゲレンデ一面に咲きほこるんです。

先ずは上部から菜の花ごしの
喜多方＆会津盆地
いや〜春もいいですね〜！



少し下り今度は菜の花畑を見上げてみました。
黄色のじゅうたんってこんな感じ？



さすがにコロナでフェスティバルは
中止にて菜の花畑を散策出来ませんが
昨年は種まきもしなかったので
見れただけ良かったです。


次に移動途中で立ち寄ったのは
（恋人坂）です。
真っ直ぐ延びた坂道は
喜多方の水田へ続いていました。
あ〜気持ちいい！
暫く日本の風景にくぎ付けです。






あれれ？　
③なんとおまけの「白色」に出会いました。

じゃ、じゃ、じゃ〜ん
飯豊連峰です。




う〜ん
こんな出会いがあるからやめられませんね！


おまけのオマケ


水鏡に映る飯豊連峰、ど〜〜ん！



帰りたくなぁ〜い。




④最後は「青／緑」です。
猪苗代湖と磐梯山の間は水田だらけ
田植え終わると猪苗代湖が２倍に見えるくらい？

と、言う事で（水鏡に映る磐梯山）が
最終目的地の猪苗代です。

風があり、水入れがありなかなかいいポイントないですが

ど〜〜〜ん！　逆さ磐梯山！



どんなもんじゃ〜って山が叫んでました。



あ〜あ、終わってしまいました。

途中から高速で、びゅ〜んと帰宅


このブログ、何故かGSX-Rが
一度も登場してないんです。

なぜなら、妻のストレス発散もあり
マイカーだったのです。
でも、私の頭の中ではGSX-Rでの
ツーリングに記憶を書き換えときました。

これで春のツーリングはおしまい。
次は梅雨の合間になる気がしますね。

今日は仲間内４台で行きあたりばったりの気まま旅

朝の5時と5時半に合流し
「どこ行く？」から始まり
志賀高原に決まりました。

「志賀草津道路」は数年振りに白根山の警戒レベルが下がり連休前から
2輪が走れるようになりました。　

と、言う事で草津側から国道299を
駆け上がります。
涼しくて、超気持ちいい！



わぁ〜硫黄くさ〜い！
通行出来ても大部分は火山性ガスで
停車禁止。

少し上がりきり噴火口手前に
停車出来たので記念に一枚



また、そのうち通行禁止になる気がして、自分だけもう一枚
う〜んスケール感伝わらん!




白根山を通過し先へ
雲増えたけど、やっぱり気持ちいい！



山田峠付近
私はこの辺りの眺めが一番好きですね



横手山方向



一応、「雪の回廊」でも一枚
確かに今年は雪少ないですね



国道最高地点を横目に通過し
横手山で小休止



ここでまだ９時
朝陽が眩しいです。

清々しい空気に癒やされました。




気まま旅の後半を相談
妙高・戸隠方面は曇り空にて断念
天気みながら適当に帰る事で決定

（ALLクネクネルートでした）
菅平の峠→鳥居峠→嬬恋パノラマ→須賀尾峠→榛名広域農道→からっ風街道

パノラマ北ルートで一枚


最後に下界に降りて来て
暑さにビックリ！

外気温じゃありません。
GSX-Rの熱さです。
思い出しました。SSの夏は半端なく厳しかった事を。

なにはともあれ
3時半〜4時半でそれぞれ帰宅
今日も無事に終了しました。

明日も関東は天気良さそうな夕焼け



近場でツーリングを計画中なので、
洗車後にひと回り点検

連休のツーリングでタイヤの美味しいところが終わってしまった気がします。

昨年11月中頃にBSのS22を入れて
気がついたら7000km弱
仕方ないですね。

でもS21の様なフロント段減りなく



センターもまだ走れる感じ



リヤサイドも、もう少しイケそう



これからの時期なら10,000kmまで
走れるかもです。


今回のS22、色んなインプレ通り
フロントはしっかりした感じ
一言でいうと「いい！」
（わかってないかも？）
リヤはサイドに粘りありワインディングでは「いい！」
扁平率変えた190／55も良いフィーリングでした。


そうそう
タイヤ以外も点検しないと。

・空気圧OK
・ブレーキパッド残量OK
・フルードOK
・冷却水OK
・エンジンスタートOK

と、言う事で支度完了


明日も楽しんで安全運転で行こ〜っと