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いよいよ梅雨明けですね。
来週以降のツーリングに備えて
ブレーキパットを交換することにしました。

GPZ1000RXのブレーキは頼りなさすぎるため昨年春に
片側１POTからNISSINのの対向４POTにバージョンUP。
オークションでCB系の中古のキャリパーをポチり
手作りサポートでドッキング、無事1年走りました。





サポートからキャリパーを外し、ピストン周りの清掃と
スライドピンの洗浄、パットの面取りです。
面取りには賛否両論ありますが、自分は毎回してます。



スライドピンの通るパットの穴の面取りもチェック。
安物はたまに仕上がりが悪く、パットのスライドに
引っかかりが発生するケースがありまして。


これで準備完了・・・・・？？
そうはいかないのが私のRXなんです。


詳しくはお恥ずかしいので言えませんが
パットの面取りとは別に、少し加工が必要なんです。
パットの内側が段付きになっているのが見えますでしょうか？
そう・・・ディスクとの干渉の問題で追加加工が必要なんです。


何はともあれ、いつものように組み込みまして
ブレーキフルードも入れ替えをして、今度こそ完了です。

今週はツーリングお休みなので
バイクやさんをまわってきました。

メッシュジャケットのお得ものでも
ないかな？と・・・・

南海部品でお店の中をうろうろしていたら
オイルコーナーで目新しいパッケージが
目に飛び込んできました。

なんのオイル？メーカーは？
一緒に行った友人も初めて見たようで？？？でした。

名前憶えて調べてみよう！

メーカーは　タクマイン（TacMain）

商品名はクラス・用途別に
　『　匠　・　快　・　逸　・　玄　』

家に戻り調べてみたら、早速ヒットしました。
レーシングでも使用している実績はあるようです。
興味がありましたら、のぞいてみてください。

http://www.tacmain.com/

http://www.tacmain.com/product/

これまでは、レプソル　シンセティック 4T 10W-40や
カストロール　パワー1 4T 15W-50 を使用していました。
次回、試してみよう！！

秋のツーリングジーンズを前に
ヘルメット買おうか、悩んでいます。

これからの時期はツーリングは
日の出前の出発時や帰宅が暗くなる
ケースがでて来ます。

その日のコースと時間でシールドを
クリアとミラーで使い分けしてますが
朝陽や夕陽に向かう時など
見辛くて危ないと思うことありました。

先日バイクセブンで
クリアシールドの内側に
ミラーが付いていて上下させ
使い分けるヘルメットが販売されてました。





これなら、長い(暗い)トンネルでも
シールド開けて走らなくて済むかも？

オークションで落札したカメラが
届きました。

io-dataの型遅れ品ですが
思っていたより小さく軽く
なかなかいい感じです



でも、入札前に確認したはずの
電源情報に誤りあり？
USBで充電できると思っていましたが
バッテリー無く乾電池で３時間の
仕様でした。・・・どんまい？



ステーは自作中にて、週末のツーリングで
試し撮りかな？
画像は送料込2100円にて、期待薄ですが
楽しみの一つで遊べればO.K.として
使い勝手をみてバージョンアップかな？

バイクへのカメラ搭載に向けて
また一歩準備です

本体は色々オークションで在りましたが
小型より、液晶付きを優先
また、充電しながらの撮影が
出来たらと思い、ダメ元で
安い型遅れで入札中！



フロントはカウルとミラー間に
リヤはタンデムシートのバーに
検討中！

まずは、小型三脚のヘッドを外し流用。
ステー自作で取り外しが簡単にできれば
ベストですね！



風景とツーリング仲間を前から撮影し
休憩やオフ会で見るのが楽しみです。