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３年３ヶ月の燃費グラフを作ってみました。

満タン法による実測です。

赤い線は給油毎の燃費。
青い線は近似曲線、傾向を見るものです。

全体的に時が経つにつれ平均燃費が上がっていますが、納車後８ヶ月のデータや１年１ヶ月と比べると平均燃費が下がっています。(T_T)

十数回に及ぶＤへの入院、整備の時には必ず８Ｋｍ/リットルを下回ります。
これが平均燃費を下げている原因かも。

あれもこれもまったく役に立たない自己満足チューンであったことが証明されたようなもんです。

この車は、走り方で極端に燃費が違いますね。
遠出の時はたいてい１１Ｋｍはいきますが、大阪市内など信号が多い街乗り中心だと悪いです。

日本列島大荒れのようですが、皆さんの所に被害がないことを祈りつつ・・・・

お正月の長野行きは天候にも恵まれ、スキーヤー、ボーダーにとっては物足りなかったかも分かりませんが、ドライブに障害になる物がほとんどなく、往復約千キロの行程でスタッドレスタイヤが必要だったのはたったの３００ｍ。さらに、交換したばかりのＣＡＴＺのイエローバルブも使う機会なし。

ちょっと期待した燃費ですが、

走行　１，００３．５Ｋｍ
給油　８１リットル

１２．３９Ｋｍ／リットルとなりました。

ちなみにＭＯＰナビの燃費計算では１３．４Ｋｍ／リットルでした。
峠を含む一般道とスキー場への山道走行を含みます。

高速のＳＡでのガソリン代はレギュラーが１３５円／リットル。
自宅の近所とは１０円以上違います。

あまりにもアホらしいので、ＳＡで２０リットル給油し、高速を下りて長野県内で満タンにしようと思いましたが、スキー宿で聞くと、道中のＧＳでは何と１４０円～１４５円もするとのこと。

往路ＳＡでの２０リットル給油ではギリギリ帰れそうもないので追加する必要がありましたが、長野県内での給油は諦め新潟県内でするか帰りにＳＡでするかの選択に。

糸魚川市内のとあるＧＳ。
「市内一安い」と書いてあるものの金額が書いていない。
（大阪やったらこんなんで商売出来んぞぉ）

ここで給油するのは博打です。
気の弱い私は、値段を聞いて「やっぱ、やめますわ」とは言えません。
結局帰りのＳＡで給油することにしました。
本当は５リットル追加でも行けそうだったけど、何が起こるか分らないので２０リットル給油しました。

写真は往路２０＋復路２０リットルを給油して、大阪に帰ってから満タンにしたときのものです。

長野県北部ってガソリン高いんですか？
新潟県糸魚川市はどうですか？


話題は変わって、
スキー場に有るホテルの売店に寄ったんですが、車の屋根の雪降ろしをするＴ字型の棒。

Ｔ字の片側がワイパー状のゴム、他方はスポンジのあれです。少なくとも大阪のコーナンなどでは見たことがない。これがホテルで７００円で売っていました。一方、糸魚川市内のスーパーでは４００円。需要と供給のバランスでしょうか。
普通はいくらで売っているんでしょうね。

こんなもん作ってみました。

１年１ヶ月の燃費グラフです。

さて、平均は？

グラフを差し替えました♪

オフの余韻からまださめていませんが、

刈谷ハイウェイオアシスに入るために高速を使ったのみで、下道で往復しました。

午前２時に大阪市内の自宅出発、Ｒ１６３→名阪国道→Ｒ１→Ｒ２３経由で午前５時１５分に刈谷ハイウェイオアシス到着、午後８時３０分頃刈谷ハイウェイオアシス出発。途中仮眠（エンジン停止）を挟んで翌日午前７時自宅到着。

途中で花火渋滞２回（「路上に停めて花火を見るな」と言いたい）
事故渋滞と併せて２時間以上のロス

走行　３５６．１Ｋｍ　　給油　　２８.７５リットル
１２.３９Ｋｍ/リットル

渋滞ロスが響いて、思ったより伸びませんでした。

ちなみに、ＭＯＰナビの表示は１３.５Ｋｍ/リットル

使った高速料金は３５０円でした(^_^)v

境港市内で給油、大阪の自宅まで。

写真を撮ってからＧＳまで少し走ったんで、メータの数字が違いますが・・

走行距離　２６６．７Ｋｍ
給油　　　１９．４０リットル

１３.７５Ｋｍ／リットル


高速道路が２４８Ｋｍとほとんどですが、意外と伸びました(^_^)ｖ

特に省エネ運転を心掛けた訳ではなく、休憩３回、エアコンもＯＮでした。
子供と二人乗車。キャンプ道具など結構荷物は多かったんですが、
ちとびっくりです。


２ＷＤならもっと伸びるんでしょうか？？