運転席、助手席のＬＥＤ足元灯製作（配線編）

運転席、助手席のＬＥＤ足元灯（フットランプ）「照明部分編」の続き、「配線編」です。

ドア開閉連動－常時点灯－ＯＦＦの切り替えは運転席右下のスイッチで行います。

スイッチ群中央の未使用サービスホール化粧蓋に市販の波動スイッチ（２００円位です）を埋め込みました。


このスイッチの動作は以下のようになります。

上側：ドア開閉連動（写真の状態）
中立：ＯＦＦ
下側：常時点灯

スイッチ群を取り付けてある板は左右のツメで止まっています。市販の内張り外しを左右どちらかに差し込んでこじれば簡単に外れます。

写真の右から２番目のスイッチは、走行中にナビを操作させるための切り替えスイッチです。

スイッチ単体の拡大写真です。

スイッチの端子にそれぞれ電線を半田付けして、異音防止にスポンジ（スキマテープ）を巻きます。

スイッチを車体に取り付けた時、上に黒、下に黄色、真ん中に赤色の線が来るようにします。

スイッチは上下どちらでも取り付けできます。間違えばひっくり返せば済みます。
また、赤色の位置（中央）さえ間違わなければ誤動作しません。

サービスホール化粧蓋をスイッチにあわせてくり抜きます。

位置決めを失敗して傷がついてしまいました(T_T)

全体の配線は図のようになります。

ＬＥＤ照明ユニットへは常時電源からさらに２本分岐して運転席、助手席のユニットにつなぎ、ユニット通過後に１本にまとめスイッチ中央端子に至ります。

グローブボックスを外し、電線を結線します。
ＢＣＭのドア開閉信号は写真上のＭ７９コネクタ１８番ピン、茶色の線です。どなたか失念しましたが、みんカラを参考にいたしました。

常時電源はヒューズボックス左下のコネクタ、オレンジ色の線から取りました。
ここは以前にグローブボックス照明の常時電源を取り出した個所ですので、その線（黄色）から分岐しています。

ボディアースは写真のボルトの個所です。

各々繋いだら運転席まで引き回し、スイッチに繋ぎます。
助手席側は写真のように元からある配線に固定し、運転席側はペダル奥カーペットの下を這わせました。

配線終了後、スイッチ操作によって正常に動作するか確認します。

助手席側の夜間点灯写真です。

当初、ドア連動のみで製作しましたが、夜間に物を落とした時など、室内灯の明かりがかえって邪魔になる時があるため、常時点灯、ＯＦＦも出来るスイッチを追加しました。使い勝手が良くなりました。

自己満足です(^_^)