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こてこての愛車 [日産 セレナ]
LEDテールウインカーの製作 その4
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ハイフラ防止用の抵抗の取り付けです。<br />
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元球の電流とLEDの電流の差を抵抗で補ってやればハイフラは起こりません。<br />
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15,10オームを並列にしたものに,6.8オームを直列で12.8オームとしました。<br />
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車両後部右のジャッキ格納場所奥の穴を利用し、ダイソーのホースバンド10Cmで縛り付けました。ジャッキ格納場所の鉄板も放熱に役立っていますが、ジャッキ、工具までは熱くなりません。<br />
120&#215;70mm、フィン長10mmの放熱器にセメント抵抗20Wの物を左右計6本、固まるシリコンで取り付けています。写真の放熱フィンの裏側についています。<br />
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抵抗は熱くなります。電線が直接抵抗に触れても構わないようテフロン電線を使用しました。<br />
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電線の先にコネクターをつけ、テールユニットから引き回した線と接続します。線はバックドア周辺のゴムをはがして内張りとの隙間から引き込んでいます。左側ユニットへはゴムと内張りとの隙間に線を這わせています。
ハイフラ防止用の抵抗の取り付けです。

元球の電流とLEDの電流の差を抵抗で補ってやればハイフラは起こりません。

15,10オームを並列にしたものに,6.8オームを直列で12.8オームとしました。

車両後部右のジャッキ格納場所奥の穴を利用し、ダイソーのホースバンド10Cmで縛り付けました。ジャッキ格納場所の鉄板も放熱に役立っていますが、ジャッキ、工具までは熱くなりません。
120×70mm、フィン長10mmの放熱器にセメント抵抗20Wの物を左右計6本、固まるシリコンで取り付けています。写真の放熱フィンの裏側についています。

抵抗は熱くなります。電線が直接抵抗に触れても構わないようテフロン電線を使用しました。

電線の先にコネクターをつけ、テールユニットから引き回した線と接続します。線はバックドア周辺のゴムをはがして内張りとの隙間から引き込んでいます。左側ユニットへはゴムと内張りとの隙間に線を這わせています。
カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > 自作・加工
作業日 : 2006年11月07日

プロフィール

「[整備] #セレナハイブリッド フットランプ(ドア連動 常時点灯切り替え 非純正風) https://minkara.carview.co.jp/userid/149501/car/2941522/5816027/note.aspx
何シテル?   05/11 19:46
大阪に住む、ごく普通のサラリーマンです。 実用性重視でDIYしています。 快適を求めて少しずつ車に手を加えています。 計画するのは楽しいですが、先...
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