シースルークロック＆サーモにバックライトを追加する②取り付け配線編

バックライトをつけた透明時計？の車両への取り付けです。
昼間、メーターへの反射を抑えるため、時計の裏側と上部は黒の油性ペンで塗りました。また、表側のミラー状の部分にも反射を抑えるためつや消しテープを貼っています。

温度センサーは延長のため線を途中で切ります。
電源用のコードとセンサーコードを熱伸縮チューブ１０Ｃｍほどでまとめます。

メーターとパネルの隙間から通します。
パネルの右の方をエアコン吹き出し口付近を手で引っ張れば隙間が出来ますが、あくまで線を通すだけの隙間ですので、全て外すなら、別の作業も必要になるので念のため。

電源は、このスイッチ裏から取ります。

このパネルの上部に内張り外しを入れてこじれば簡単に外れます。

ちなみに、真ん中は足元照明用切り替え、右から２番目は走行中にナビ操作を可能にするためのスイッチです。

電源はこれらスイッチに来ているスモールランプ連動の線から取ります。メーターの隙間からコードを下ろすと、ここまでは簡単に引っ張れます。

イルミ付きのどのスイッチにもありますが、水色の線にプラスを割り込ませます（写真左側）。

マイナスは足元等切り替えスイッチのマイナスから取っています。このマイナスはグローブ部ボックス裏のボルトナットから引き回しています。

車外温度センサーはナンバープレート裏に取り付けました。

ここにはカシムラの電波時計＆温度計のセンサーを既につけているので別の場所にしたかったのですが、作業が難しく、今回はここにしました。コードは３ｍくらい延長します。

一方室内温度センサーは、運転席側のＢピラー真ん中あたりに取り付けました。

ナンバープレート裏までのコードの引き回しは、助手席側のこの位置からボディの隙間にまず通します。

隙間の下にこのような樹脂製の部品があります。このトルクスを若干緩めコードを中に引き込みます。

その後、フェンダーとボディの隙間に沿わせてバンパーの中からナンバープレートに至ります。

一部、フェンダーライナーなどを外して通します。トルクスＴ１５が必要です。

取り付けた夜間の写真です。
ハンドルぎりぎりのところとつらいちになるようにしています。
取り付けは、電池交換を考えてマジックテープです。

運転席から他のメーター類を邪魔せず良く見えます。
色温度もだいたいマッチしていて違和感がありません。
私はメーター等の色を変更する気がありませんが、青や白に交換している方は、この時計の照明に使っているＬＥＤの色を合わせればいいと思います。

車外温度表示はカシムラの物とほぼ同じです。
車内温度は、やはりセンサーの取り付け位置が違うため、差が有ります。