ツライチ化？検証まとめ

まずは、前ホイールでの検証から。
ホイール：シュタイナー VS5(7J×18 +48)
タイヤ：LS2000(215/40R18)
フロント、リア共に15mmのワイトレ装着(リアはサンダーで耳カット)
GL(地面)からフェンダーアーチトップまで：F(632mm)、R(628mm)
エアロは装着無しで純正のまま。
で、この状況だとリアの耳折り又はカットをしていないと完全にアウトです。
走行に関しては殆どの段差、高低差のある踏切でも真っ直ぐに入れます。但し、大きな路面ギャップではフロントのインナーを『ゴッ』という音と共に擦ります。
悲惨だったのは都市部にあるタワー型の駐車場(ターンテーブルに乗って入れるトミカみたいなとこね)
京都市内で入ったわいいけど、ドアが前も後ろも開けれない(；´Д`）
もちろん、スライドドアでも無理でした。
必死こいて這い出した覚えがあります。

で、現在の状況。
仕様は前記事で(割愛させて頂きます)
リアに15mmワイトレ装着ですが、ほぼ真上から見るとフェンダーとツラ？むしろ少しはみ出でる。
前ホイールより約6mm車高アップしているとはいえ強度を保つ為、若干耳を残してるのでバンプしたらヤバイ。
写真がその状況です(変な足が写ってるな（笑）)

フェンダーカット面から糸を垂らすと･････
完全に\"ｄ\'(∀･*)ｱｳﾄｫ！!

で、まとめと今後の対策です。
車高は現在上記より前後共に5～6mmアップ。
これ以上落とすとファミリーカーで無くなるかも。
気分次第で検討(京都に行けなくなる)
エアロは割っちゃいそうなんで先送り。
で、フロント、リアのワイトレを11mmに変更予定。
さて、どうなるか･････
【追記】
よくネットで出回っている安物のワイトレは要注意。。。
ボルトピッチ1.5と書いてあっても安定してない物も。。。
以前使ってましたがボルトをなめてしまい危なかったことも・・・
多分、某アジア国製だと思いますが、品質に於いては純国産でないと・・・