スタビリンク交換

7年以上放置した純正のスタビリンクです。。。
長さはボルトセンター間で280mm。。。
片側はゴムが破れてグリスが出ちゃってます。。。
かなり硬く取り付けられてましたが、しっかりと準備をすれば問題なし。。。
工具はケッチてはいけませんね。。。

スタビライザーのテンションを抜くために左右共にジャッキアップしてリジッド噛ませて取り付け。。。
この製品、ローレット加工がしてあるので手で回しやすい。。。
ナットもナイロンナット(ロックナット)を使用しておりしっかりとしてます。。。
私の知識からして中華ではなくちゃんと国産を使ってあります。。。
締め付け時に供回りするのでショートの六角レンチで固定しながら締め込みます。。。

長さを調整します。。。
私の計算上では今の車高だと＋25mmが妥当な数値。。。
手で回せるのでボルトセンター間が305mmになるように調整します。。。
こういう作業は薄革手袋を使います。。。
事故防止(怪我)と力の入り方が違います。。。
最後に上下のナットで固定して完了。。。

タイヤを付けて荷重が掛かった状態で確認。。。
計算通りほぼスタビライザーは水平になりました。。。

ちなみに、スタビリンクの長さが適正値でなかったときはボディ側に干渉(汚れが落ちてる部分)してましま。。。