五レ会・浜名湖フレンドリーオフ

昨年まで毎年恒例だった、「大五レ会」が終了となり新たなオフ会の構想を、みん友さんから伺ったのは、今年の1月か2月ころだったと思います。


その方は、自分がBRアウトバックに乗り換えて直ぐ（１－２週間しか経っていなかったかも…）に参加した、オフ会で初めてお話をさせて頂いた方です。


その後…、何度かオフ会に参加させていただきました。


その方との出会いが無ければ、BRアウトバックで色々手を掛けることも、オフ会の楽しさを味わう事も無かったのでは？と、思っています。


で、「大五レ会」に代わる新たなオフ会「浜名湖フレンドリーオフ」に参加してきました。


色々あって既にOBとなってしまった自分は、新たな車で…って納車が間に合わなかったので代車で、参加してきました。
代車でオフ会なんて、本来あり得ない？ですが，いつもの仲間が大勢いるので，近況報告がてら行って来ました．



レガシィは既にBN/BSシリーズ（6代目）に代替わりしましたが、まだまだBM/BR（5代目）も現役です。
自分も事故さえなければ…新たなパーツを導入して、参加の予定でした。




新たな出会いもありました。

代車（とは言え、色も形もほぼ次期愛車と同じですが）と、モノホンBRMアウトバックとのツーショット。
物が有れば自分も所有してみたかった。（事故後何度となく検索しましたが、1台も売りに出る事は無かったので、あきらめました）



その後はいつもの仲間と、新たな仲間との撮影会



BRアウトバックは、ある意味希少車（BRは恐らくワゴンがメイン）なので、何となく仲間意識が強くなってしまう（＝勝手に解釈）のです。

初めてのオフ会でも、こういうことをしたなぁと。


6代目レガシィシリーズでは，まだグループもオフ会情報も無いので，当分は五レガのOBとして今後も活動・参加させて頂く予定です．


そして写真は有りませんが、今回のオフ会参加のもう一つの目的が、新たな相棒となるBSアウトバックの調査。

試乗とかそういうレベルでは体感しにくい、高速道、一般道、峠道を織り交ぜた長距離移動で分かってくるだろう、利点と欠点（→弄りプランの構想）の洗い出し。


利点もあるけど、欠点も色々見えてきました。そして弄りの方向性も…


オンリーワンを目指して、色々やっていく予定です。