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ウィンカーをLED化するときに避けて通れない？のは、ウィンカーのハイフラッシャー．


って事は既知の通りだと思います．

BRまでの車両は，ウィンカーリレーを交換することで，これを防止できていましたが、現行のBN/BSレガシィでは、リレー交換が難しい様で…ICリレー化？されたという話。

（未確認情報です．違っていたら御免なさい）


で、ハイフラッシャー防止抵抗なるものが販売されています．



↑こんな、メタルクラッド抵抗と言う製品．

３Ωのタイプで前後の電球消費量(48W？)をカバーできるとの事で，３Ωタイプを左右に1個ずつ付ければ良いと．

ただ発熱量も相当らしいので，取り付け場所には注意が必要と…．


ここまではネット等で得た情報．


と、ここでふと疑問が…

ウィンカーをLED化して起こるハイフラッシャーって，ウィンカーを（左右別々に）作動している時は起こりますが，ハザードを焚いている状況では起こらないのです．

という事は，左右の回路を1つに（出来れば…）すれば、抵抗は1つで足りるのでは？

とは言え，左右のウィンカーを1つの回路につなげてしまえば，電流の逆流が起こる可能性も．（Rウィンカーを点滅させたとき、電流はLウィンカーにも流れてしまう）

逆を言えば，電流の逆流を（整流ダイオードで）防げば，抵抗１つでも構わない？



↑整流ダイオードはこういう物．MAX６Aまで大丈夫です．


３Ωのハイフラ防止抵抗は，48Wの消費電力（＝電流は４A）なので、いけるはず…


さて、やってみるかな？


電気の専門家じゃないので，ここまでの話間違っているよ！ってあったら、教えてください。