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車ネタでは有りませんが、昨日今シーズン用の板が届いた旨の連絡を貰いました。

今年からは、本格的にパウダースノーを楽しむべく、専用の板と靴を新調しました。

今はビンディング取り付けのために、預けて有ります。

靴はサロモン、板はブルーモリスです。


車と同等かそれ以上の趣味。間もなく始動です。

自分の乗る後期型アウトバックは，形こそUSモデルに似ていますが，大きさなどは欧州仕様車と同じです．

しかし2013モデル？までの欧州仕様車は，日本で言う前期型の外見でしたのでパーツを流用しようにも限度がありました．

でも2014年？モデルは，欧州仕様車も外見のマイナーチェンジを行ったようで，流用可能そうなパーツ類が出てきました．


カタログからの引用写真なので，画質がちょっと…ですが．


先ずは，DRL（DaytimeRunningLight）．なんか無理矢理押し込めた感があります．

次は，前後のバンパーアンダーガード


こちら、後ろはUSモデルの物をポン付け出来ますが，前は中々厳しいようで．

前のみ流用出来ますかね？でも色調がUSと欧州では若干異なる（前期型の物では）ので，後期の物はどうですかね？

次にエンジンアンダーガード。


自分はDITの物を流用していますが，こちらは鉄製のちゃんとした？ガードのようです．

最後に，トランスミッション？とデフのガード


上の写真が本当にトランスミッション用かは，定かではありません．と言うのもカタログがドイツ語だったので，訳せませんでした．

でも，ボディサイドのカバー（ドアの側面に付く樹脂製の）は，見つけられませんでした．サイドシル？も前期型の物と同じようでしたし．

同じタイミングで発表された，「LEVORG」と「WRX」を比べてみました．

インプレッサWRXは，スバルのスポーツモデルの代表格．対してLEVORGは，LEGACYの穴を埋めるべく，日本のスバルでは最上位車種と思っております．

でもこの2車種，比べてみると殆ど変わりません．



WRXはスポーツモデルとしての品格十分で，純粋に（もし買えれば）欲しいかも…って思わされます．

でもLEVORGは…



インプレッサに毛が生えた感じで，写真で見る限りでは魅力が感じられません．

サイズも
レヴォーグ　　　 ：全長4690×全幅1780×全高1465mm
WRX　　　　　　 ：全長4595×全幅1795×全高1475mm
レガシィコンセプト；全長4930×全幅1940×全高1500mm

とあまり小ぶりとは思えない．コンセプトはアメリカサイズなので，やり過ぎかも知れないけど…



メーターもWRXと殆ど一緒だし．

インプレッサユーザーからの買い換えで，レヴォーグはアリと思うけど，特に現行レガシィからの買い換えだと…

車格を落としての買い換えとなってしまわないだろうか…？

モーターショー行って，現車を確認して，この考えが覆るかな？

昨夜の状況です．

同時作業で進んでいるのは，写真のパーツ類のみです．

ここまでの大まかな手順と今後の予定は以下の通りです．

足付け研磨→脱脂→プライマー吹き→薄付けパテ→＃1500で研磨→洗浄・脱脂→プラサフ塗装（昨夜の状態）．
＜今後の予定＞#2000で研磨→洗浄・脱脂→黒塗装→＃2000・ポリマー（粗目）で研磨→クリアー塗装→ポリマー仕上げ

中間よりやや手前くらいでしょうか？

今回同時作業とならなかった残りのパーツも，昨日の時点で足付け研磨までは行ってます．



先週土曜日の苗場スキー場です．冬期間のスキー用ベースキャンプに，燃料を補給しに行って来ました．

まだオープン前ですが，先週の寒波で雪が付きつつあります．

今シーズンは，バックカントリー用に板と靴を新調したので，本格的シーズンに入る前にパネルは終わらせないと…

内装パネルのD.I.Y.作業．


今回の作業のメインは，研磨と塗装です．が，プラモデルの塗装なども経験したことが無い素人にとって，全く未知の作業．

ネット上で色々情報を集めながら，取りかかっています．


今の時期は塗装に関してはあまり適さないと言うことが判明．理由は気温が低いから．

どうしても夜間の塗装作業となるので，簡易塗装ブース（写真のがプロトタイプ）を作ってベランダで行おうと思ったのですが，気温はどうしようもありません．

かといって少ない日中の休みを頼りにするわけにも行かず…


更にネット検索を行い，プラモデルの玄人さん達のページを参考に，塗装ブースを作ってしまいました．↓



120mmのPCケースファンを4つ組み合わせたブースです．

ホームセンターで一番大きいサイズの段ボールを2つ組み合わせ，換気ファンも設置して．

換気ファンがあると言うことは…


↓


背面はこんな感じです．

このダクトを窓の外に出して，室内でも作業できるようにしました．


これで天候に左右されずに塗装作業が行えます．




今日現在はまだこんな感じ．

昨日薄付けパテを吹いて丸1日乾燥させました．本日は本塗装前の，磨き作業の予定です．また，写真に写っていないパーツ類は，まだ手を付けていません．先ずはこれらを先行で仕上げて，今後の作業手順の確認及び手抜きが可能な箇所の選別です．


大五レ会には確実に間に合わないと思います．…すみません．