hiro294のブログ一覧

紅葉の名所って全国、いや群馬県内にも数多くありますが，自分はココの紅葉（ライトアップ）がとても気に入っております．

そしてあまり知られていない？のか，混雑しないのもお気に入りの理由の一つです．









桜山公園と言いまして，冬桜の名所です．

満開になるのは年末頃らしいですが。








風が無かったので，上手く水面に映ってました．

東京モーターショー、仕事で関東地方に来て行きやすくなったこともあり、ここ3回連続して行けてます．今年は仕事の都合が付いたので，初の平日訪問．


モーターショーの記事は様々な方が掲載されていますので，自分はちょっと違った観点から．


まず，スバルアウトバックのスマートエディションのホイール．

アウトバックと言えば，先日の矢島工場感謝祭で見かけた、ちょっと車高の高いオーストラリア仕様．



このあと色々調べてみました．
国内仕様車との違いを…

まず最低地上高：200mm→213mm
車の車高も：1605mm→1675mm

大まかな違いはこれだけ．

国内仕様車は，立体駐車場に入れるように高さ制限をしていると．言われています．
じゃあ，その立体駐車場の制限って…調べてみたら，国内の標準的な立体駐車場の高さ制限は，1550mm…．ハイルーフ車対応の所は2050mm．
現在の車高でも入れないし，ハイルーフ用なら海外の車高でも余裕…．

と、話が逸れてしまったので戻ります．



レクサスRXのホイール。車には全く興味が持てませんが，ホイールは良いかも．



レンジローバー。いつかは乗ってみたい…



ヤンマーのトラクター。この車高なら，豪雪でも閉じ込められることは無い？



シビックタイプR．


ちなみに，今回のモーターショー。



自動車ジャーナリストと巡る、東京モーターショーという企画に参加しまして，「河口まなぶ先生」「千葉匠先生」と共に，解説付きツアーに参加してきました．

自動車ジャーナリストならではの観点から，解説頂きとても楽しかったです．

良く晴れた日曜日、今年も感謝祭の時期がやってきました。
今年で二年目（昨年は仕事で参加出来ず）の感謝祭です．

トップ画はビジターセンター内に展示のあった、「憧れのEE20ユニット」

ビジターセンターの次は、やはり製造ラインでしょう．





　

ん！





んん！


とここまでの２枚で違いがわかりますか？

BSアウトバックなんですが、コレは一体何処の仕様地向け？

左ハンドルだったので、当初は欧州向け？と思いましたが、にしては…

ルーフに、、、






こちら国内向けのBSアウトバックです．

見慣れてきた事もあり、これはコレで良いかもと思ってました．

昨日までは．





しかし本日工場内で見かけたこれらのBSアウトバックは…

車高が国内仕様と全然違う！

しかもルーフバー（クロスバー）も装着され…

やっぱりコレが本来のアウトバックという車でしょう！


この車が太田市で作られていて、でも絶対に？入手できないというやるせなさ…

この海外向けBSアウトバックの存在を知ってしまった今…

急に国内のBSアウトバックへの興味が失せてしまいました．



ちなみに…
左ハンドル＋シルバーのクロスバー付きモデルは、中国向け。
右ハンドル＋ブラックのクロスバー付きモデルは、豪州向け。
と、Staffの方に教えて頂きました．





その後駐車場に移動して、お初の北米アウトバックの方と談笑＋写真撮影。



今回のイベントへのスペシャルゲストとして、お誘いしました．

やっぱり北米・本物のアウトバックは、オーラが違います．

って、スバル乗りでもアウトバックに乗る人にしか理解されないかも知れませんが．



おなじみ？の「パッカーン画」も．

この後もまだまだ有りますが、第１部はここらで終了となったので．


にしても…豪州版アウトバック、１台横流しして欲しい…．

※工場内基本撮影禁止ですが，撮影可能と案内されたエリアでの撮影写真です．