スタッドレスに履き替え

　オークションにてホイール付きのスタッドレスタイヤを落札。
　PCD114.3の4穴ホイールってあんまり出回ってないんですよね。。。新品でも取り寄せだし。。。だいたい100/114.3兼用ホイールってダサいんですよね

　ということでオークションで目を皿にして探したところ、いい感じのものがあったので購入。お値段も格安。

左がラジアル、右がスタッドレス。

　スタッドレスの扁平率が一段階上なので、外径が20mm程度大きいです。よって車高も10mm上がりタイヤハウジングの隙間も狭まります。同じ扁平率であれば良かったんですけど、中古品ですし贅沢は言えないです。タイヤハウジングギリギリでフロントがハンドル切った時に干渉しかけますし、車速の誤差も+側に行ってしまうので本当は良くないんですが。。。
　10mm程度でも車高が上がると視点が全然違いますね。
　スタッドレスの空気圧が2.7kPaあるのですが、ハンドルがやたら軽くなりグリップ感がありません。やっぱり規定値の方がいいんでしょうね。カプチーノ自体車重がかなり軽いし。

整備メモ
・ラジアル・・・・・・・・・・・・・：ホイールが5.5J+40、165/65R14
・スタッドレス・・・・・・・・・・：ホイールが5J+43、165/70R14

・スタッドレス空気量・・・・：2.7[kPa]（規定値1.6kPa）
　　⇒1.7程度に減らすべきかもしれない
・ホイール締め付けトルク：84[Nm]（適当）
・ホイールナット・・・・・・・・：ラジアルの使い回し
・走行距離・・・・・・・・・・・・：264640[km]程度