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  9. プラシング(プラス強化) [Crazy]
Crazyの愛車 [トヨタ カルディナ]
プラシング(プラス強化)
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ゴールドタイプのＡＧＵヒューズです。
ゴールドタイプのＡＧＵヒューズです。
  • 先日アーシングをしてみましたが、本プログ等いろいろ見ていると、プラシング(プラス強化)が効果があるとの評判です。<br /> 費用もあまりかからないことから、気が付いたらケーブルを作成し始めていました。<br /> パワーケーブルは、８ｓｑでもいいかと思いましたが、太い方が効率が良いに決まっているので２２ｓｑのパワーケーブルにしました。<br /> ヒューズはゴールドタイプのＡＧＵヒューズを使い、端子もゴールドメッキの端子を使いました。<br /> ケーブルの両端に丸端子を圧着工具で取り付け、ヒューズホルダのところを切断しヒューズホルダを取り付けるだけなので簡単に自作できました。<br /> ケーブルの長さはオルタネータからバッテリ＋端子まで１．５ｍ位でした。<br /> 写真の赤いケーブルがプラシングです。<br /> 今回もアーシング同様、普通の人が見て「なんか派手なコードがあるね、これ何？」ぐらい聞かれれば効果ありとします。<br /> 実際の効果は、買い物のちょい乗りだけですが、レスポンスが良くなりパワーアップしたような気がしましたが、しばらく様子を見てみます。
    1:先日アーシングをしてみま ...
  • オルタネータのＢ端子に取り付けます。純正のターミナルカバーはプラスチィック製でした。<br /> 取り付け時にプラシングケーブルが太くてそのままではうまくはまらなかったので、ちょっと削りました。
    2:オルタネータのＢ端子に取 ...
  • バッテリのプラス端子に接続です。<br /> (次はバッテリー端子でも取り替えてみようかなぁ。。。)
    3:バッテリのプラス端子に接 ...
  • ゴールドタイプのＡＧＵヒューズです。
    4:ゴールドタイプのＡＧＵヒ ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > アーシング・プラシング
作業日 : 2005年11月06日
   

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結構凝り性でマニアックと言われています。実は専門的な技術知識は浅いのですが、仕事柄 技術開発研究者のふりをしています。 車暦：KP61→TE71→AE92...
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