マフラー交換注意点

基本的にマフラー交換は簡単です。

ということで、
プレマシーならではの注意点を少し。

プレマシー（というかマツダ車）の
ガスケットが曲者です！！

ディーラーいわく、
「オニオンリング」だそうですが、
7年落ちの中古車でのマフラー交換では
想像以上に苦労しました。

とにかくこのガスケット
（シールリング）が焼き付いて
なかなか外れないのです。

マイナスドライバーや
ラジオペンチを使って
なんとか外せました。

左が事前に購入しておいた
ガスケットです。

そして右が
外したガスケットです。

とても同じ物とは思えないでしょ？

最終的にマフラー付属の
ガスケットスペーサーを
付けるときにはヤスリできれいに
表面を整えないと入りませんでした。

この作業自体は30分くらいですが、
車体の下での作業は結構ツラいです（笑）

ちなみにマフラーは
フジツボのオーソライズSです。

それから、
マフラーを車体から外すとき
（ゴムリングから外すとき）、
専用工具があります。

でも、
普通は持っていませんよね？

そこで、
こんな適当工具はどうでしょう？

工具の先にボルトを付けます。

付けると言っても、
溶接などではありません。

マスキングテープで固定するだけです。
（しっかりではなく多少動くように）

これで、
ゴムリングからマフラーを外すのが
グンと楽になったりします。

まあ、
工具もボルトもない人は
知恵と根性でやってください。

マフラー交換なんて
車１台で１回くらいしか
やりませんからね。（←私は）