南天群星のブログ一覧

日曜日、案外早い時間に帰ってきました。少し早い時間だったせいか、米原ダッシュする人もそんなに多く無く、普通に座ることが出来ました

今回は2014夏の青春18きっぷ旅一発目。足慣らしがてら、日豊本線の延岡〜佐伯間、通称「宗太郎越え」をに久し振りにやってみたいと思ったのが全てでした。

宗太郎越え。この区間を走る普通列車は朝、夕、夜の計3本しかありません。18きっぱーにとって難所なのです。

(※宗太郎越えじゃなくて、宗太郎駅について以前書いたブログ)

出来れば下りで乗りたかったけど、それをやると金曜に朝10時に出て日曜には帰れなくなるため、上りの夕方に乗るプランにしました。それに乗るためには金曜日は博多まで移動しなくちゃいけないし、土曜日も鹿児島本線→オレンジ鉄道→日豊本線では間に合わず、鹿児島本線→肥薩線•いさぶろう1号→吉都線→日豊本線に乗る必要有り…て訳で、全てのプランが出来上がりました。

その土曜日も、博多を普通に始発に乗るだけではいさぶろう1号には間に合わないので八代→人吉は特急くまがわ1号を考えてました。が、せっかく人吉行くなら温泉入りたいって思い、1000円ほど余分に払って新幹線で筑後船小屋→新八代までワープしました。人吉温泉は、また行かなきゃね！

宗太郎越えついでの目標では、371M列車に乗ることでした。コレは山陽本線の岡山→新山口を走る普通列車で、現行の普通列車では日本最長距離を走る列車で、316kmを5時間45分掛けて走ります。
もっとも山陽本線ってロケーションな上に半分以上暗闇を走るってのもあって、日本最長時間運行の2429D列車(308.4kmを8時間2分)ほど人気は無い感じがします。
(※2429D乗った時のブログ)
371Mに乗れた！ て満足感はありましたが、車窓がそんなに楽しめなかったのでそれほど充実感の無い371Mでした(笑)

とにもかくにもこれで現行の300km以上走る普通列車、すべて完乗です＼(^o^)／
・滝川→釧路 2429D
・釧路→滝川 2522D/3430D (途中で列車番号が変わる)
・岡山→新山口 371M

…あとは、とにかく熱風のイメージしか残らぬ鉄旅でした(^^;

以降まとめ
●旅費 約26000円
★交通費 (小計 15090円)
・青春18きっぷ 3日分 7110円
・26日 九州新幹線 筑後船小屋→新八代 自由席 3550円
・26日 いさぶろう1号 指定席 510円
・26日 宇和島運輸 別府→八幡浜 3100円
・27日 タクシー 八幡浜フェリーターミナル→八幡浜駅 820円

★宿泊費 25日 博多駅前 ホテルキャビナス福岡 連結カプセル 約3800円

★その他 使徒不明金(飲食代、温泉代など) 約7000円

●行程 (距離計 2061.1km)

★25日 (830.6km)
・名古屋 /0920 東海道本線 特別快速 大垣
・大垣 0951/1009 東海道本線 普通 米原
・米原 1044/1050 東海道本線 新快速 姫路
・姫路 1316/1335 山陽本線 新快速 播州赤穂
・相生 1353/1426 山陽本線 普通 三原
・岡山 1531/1617 山陽本線 普通 新山口
・新山口 2202/2205 山陽本線 普通 下関
・下関 2312/2313 鹿児島本線 普通 博多
・博多 0058/

★26日 (571.6km)
・博多 /0513 鹿児島本線 普通 大牟田
・筑後船小屋 0615/0636 九州新幹線 つばめ307号
・新八代 0712/0724 鹿児島本線 普通 八代
・八代 0727/0753 肥薩線 普通 人吉
・人吉 0910/1008 肥薩線 普通 いさぶろう1号 吉松
・吉松 1121/1153 吉都線 普通 都城
・都城 1319/1324 日豊本線 普通 宮崎
・南宮崎 1420/1441 日豊本線 普通 延岡
・南延岡 1614/1643 日豊本線 普通 佐伯
・佐伯 1804/1807 日豊本線 普通 杵築
・別府 1947/
・別府港 /2350 宇和島運輸ﾌｪﾘｰ 八幡浜

★27日 (658.9km)
・八幡浜港 0235/
・八幡浜 /0542 予讃線 普通 松山
・松山 0739/0749 予讃線 普通 伊予西条
・伊予西条 0939/0942 予讃線 快速ｻﾝﾎﾟｰﾄ南風ﾘﾚｰ号 高松
・坂出 1213/1224 瀬戸大橋線 快速ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ30号
・岡山 1302/1313 山陽本線 普通 相生
・相生 1417/1419 山陽本線 普通 姫路
・姫路 1440/1457 山陽本線 新快速 長浜
・米原 1725/1733 東海道本線 新快速 豊橋
・名古屋 1842/

※詳細は後日、ちまちま纏めます