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今日、ジュークのタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換しました

…正確には「交換して貰いました」です(笑)

それなりに用事があったので、珍しくそこそこ早起きして7時から作業開始…しようとしたけど、朝ドラ見たかったので7:45からスタート！

物置から夏タイヤ4本出して来て、さぁやるぞ！


まずはナットを緩めようと、クロスレンチに力を込めたら…
回らん…
何をどうしても固くて回らん…

スタッドレスへの交換は日産ディーラーでやって貰いましたがとにかく回らんのです。

ちなみに知り合いのタイヤ屋さんでお願いするとトルクレンチ使って締めますが、この場合は普通に緩めることが出来ました。ディーラーはインパクト使ってガチガチに締めたのか分からんが、
緩まん…

もっとでっかいクロスレンチとか延長できる鉄パイプあればイケるかも知れんが、そんなモン無いし…

てな訳でDIY諦めてカネで解決！
ディーラーに電話したら今日のピット作業は予約でいっぱい。イエローハットも同じ。
でも近所のガソリンスタンドに電話したら、10時過ぎに持ってきてくれれば4320円でやりますよ！　とのこと。素直にお願いしましたｗｗ

クルマ持ち込んで、珈琲飲みながら雑誌読みながら待ってたら30分くらいで作業完了！


before
よく分からんアルミ + 横浜アイスガード(205/65R16)


after
純正アルミ + ナンカンなんとかタイヤ(225/45R18)



乗り心地は悪くなったけど、シャキッとした乗り味に戻りましたｗｗ

さて、今までマイカーに履いてたスタッドレス&アルミ4本。
欲しい方に差し上げます




2013年11月に中古で買った横浜アイスガード(205/65R16)です。
履いてない間は物置で保管してました。

年数それなりに経ってますが先月岐阜県の奥飛騨温泉郷まで雪道とか凍結路走った時は破綻することなく普通に走れました。過信は禁物ですけど。

myジュークに履いてたんで、たぶん他のジュークでも履けるかと思います。
ブレーキをでっかいのに交換してたら無理かも知れませんけど。

このままでも乗り換える時はジュークに積んだまま下取りに出して、たぶん捨てられるだけなんで欲しい方は無料で是非どうぞ。
できれば取りに来てくれりゃ嬉しいですが、遠方なら着払いでお送りします。

あ、もちろん先着1名さまです。
どうぞ貰ってやってくださいませ

以前乗ってたK12マーチ(12SR)との比較です。
・快適性　マーチ ＜ ジューク
・加速性　マーチ ＜ ジューク(当たり前)
・コーナリング マーチ ＞ ジューク
・運転の楽しさ　マーチ ＞ ジューク

「nismo」だけどGT-RとかZのnismoとは当然違う訳で、サーキットや峠を攻める…みたいなイメージで乗ると裏切られます。
もっとも「速さ命！」な人はSUVなんか選ばないでしょうけど。

このクルマはグランドツーリング的な用途に適してると思います。
高速道路主体でのロングドライブは、価格の割には遮音性は低いですが結構快適に走れると思います。燃費も高速を普通に流す分には12～15km/L程度叩いてくれるので、そんなに悪くないです(街乗りは7～10km/L程度)

反対に下道派の人には、特にワインディングはパワフルでグイグイ上っていくのでその辺りの不満はないけど、運転の楽しさの点ではチト微妙かも知れません

とまぁ色々書きましたが、総じていいクルマだと思います！　スーパーの駐車場で被ることも殆ど無いですしね(笑)