2速シフト抜け考察

2速が抜ける事があります。いつもいつもではありません、急な下り坂などを2速エンブレのみで走行中になります。考えられる原因は３つ。
①マウントブッシュのヘタリ
②クイックシフト弊害
③ミッションOH時期
簡単な対策を２つほど。


マウントを強化品に交換しました。
手でボルトをグイグイ押しただけでも
硬さの違い判ります。これでチェンジャーのグラグラした動きで抜けるのは封じました。


次にクイック

Y2がY4と比べ支点と作用点が遠い分、
X1のシフトストロークが短くて済みます。だからクイックと言いますが、支点からの距離Y1がY3に比べて短い分、力点となる手で持つところの力の量は大きく入力する必要があります。
テコの原理ですね。
では力点と作用点を反対にして考えて下さい。ギアからの入力に対して支点からの距離がY4に比べてY2の方が長い分、Xからの入力が小さな力でもX1に大きな力が働いてしまう。つまり保持する力が弱くなるわけです。
Xからのギアの入力が同じチカラの場合、 作用点X1に比べ作用点X2にはあまり力が伝わらない、すなわちシフトレバーを保持する力が強くなる訳です。


少々理屈っぽくなりましたが、いつも抜けてしまう坂道を何度か試走しました。
ブッシュのおかげか、ノーマルシフトのおかげかわかりませんが、今のところ大丈夫なようです。これでダメなら原因③ですね。