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イイね!
2018年08月02日

お調子者

お調子者 リアサスの異音で、先週ダンパーの交換を致しました。


こーなって


こう!

それが効果てきめんで、ボディが、ねじれた時にリアドア〜カーゴルームにかけてギシギシとボディが軋むようになったなぁと半ば諦めていた音も

ピタリと止みました。

全てサスから発してた音だったんですね。

全く別物になった〜嬉しい!



ここで終わっておけば6000円で直った、めでたしめでたしだったのに


これ、フロントも換えたらもっと良くなるんじゃないの???

と調子をこいてしまうのが私の悪い癖(笑)


ヤフオクでポチッとな

箱のボロさからビルシュタインではない事はお分かりかと思いますが


開封〜


ジャーーン!

フロントストラット A250 4MATIC

AMGが監修したものらしく、A180のスポーツパッケージよりも乗り心地が良いらしい(笑)ほんまかウソか



リアサスもバネもスタビもセットだったので、また全部交換しないと(大笑)
また背番号違います今度は16

おそらくですが、
背番号13→16→21となるごとに減衰力が高く硬くなってるのかと推察します。

だからBクラスはファミリーカーのくせに足回りガチガチで乗り心地悪いんでしょうね。


これに付け替えると
先週交換したダンパーを無駄にしてしまうことに…



ストローク長も違うので、単純に2cm長さ違いますが、カタログ値では約1cm車高落ちますね。おそらくバネが硬いのかも。車高下げるのは嫌だなぁ、これは計算外。最低地上高105㎜から95㎜になると車検ヤバい。

ということで、コンフォートダンパーを無駄にしない為にも、しばらくはこのままで行くことに…お調子者

でもせっかく買ったので、気が変わるかも(笑)
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Posted at 2018/08/02 20:58:45

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この記事へのコメント

2018年8月3日 8:10
脚をいじり始めると泥沼
なかなか、ハマってますね(笑)
私は2万を超えて少し柔らかくなった感じ
ローダウンしたくて毎日脚をみてますが
なかなかAMGパッケージの脚も捨てがたい
キープが一番で諦めてます
kaitoさんブログは、見なかった事にします(๑˃̵ᴗ˂̵)
コメントへの返答
2018年8月3日 8:31
脚は奥深いですねー
ちょっとした事なのに、乗り味とか劇的に変わります。
高速道でワダチ踏むと後輪が流れる挙動がありましたが、これも改善できてるといいのにな。
AMGの脚は良いですょ。新車時のインプレッション見ていると、後から出るモデルの方がどんどん熟成されてる。当たり前ですが。
キープが一番納得。

最低地上高や車検は気になるところですが、買った以上は一度はローダウンしてみようかと思います。

AMG監修の粘る脚とやらを

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