フューエルネックパイプ、キャップ交換

適度にヤレていて、雰囲気のあるフューエルキャップ。ただし、鍵が無いのが難点。万一いたずらでもされたら大変です。


これはトランク内、タンクから伸びているゴムホースの先にフューエルネックパイプが付いています。鍵付きキャップに交換するにはこのパイプから交換する必要があります。理由は後ほど


はい、外しました。


ネックブッシュを間違えてMGBのものを買ってしまいました。まぁ径は同じだしいいかと思っていたら


再塗装の何ともずさんなことよ
ネックブッシュの形に沿って色塗られておりません。錆も出ています。
MGBのブッシュは内径こそ同じですが、外径は小さいので、全部を覆い隠すことができません。今までのものを再利用する事にしました。


錆び取りして塗装。


そして新しいパイプを装着。この角度にする事で


キャップを付けた時に鍵穴が真っ直ぐになります。


そして最後に、なぜパイプから交換しなければならないのか？というと
ウチのMIDGETはカリフォルニア仕様で、アメリカの規格のネックとキャップだったのです。内ツメではなく外ツメだし。このタイプにあう鍵付きのキャップは、いすゞのベレットの物だけだそうです。
という事で、見慣れた英国仕様の給油口となりました！